当前位置: 江南文明网 > 汽车 >

自6月中旬启动全国交付以来,智己L7累计交付2058台,这个成绩算是及格嘛?

条评论

自6月中旬启动全国交付以来,智己L7累计交付2058台,这个成绩算是及格嘛?

9月1日,智己汽车公布最新交付数据。8月份,智己L7单月销量破千达1007台,当月环比增长23.4%。自6月中旬启动全国交付以来,智己L7累计交付2058台。问题来了,这个成绩算是及格嘛?

作为上汽集团、阿里巴巴、张江高科联合打造的高端智能纯电动汽车品牌,智己L7于今年4月上市,售价区间为36.88-40.88万元。有一说一,这个价格并不便宜,更何况它还是一辆轿车。不过,除了价格高昂,这款车也伴随着争议而来。

比方说,今年5月份的时候,就有一百多名智己天使轮准车主联合发布了《对智己L7 相关问题的联合声明》,并罗列了智己L7的五大问题,包括智己L7配置表电池容量与工信部登记不符问题、天使轮版权益问题、升级激光雷达和高阶能量电池的条件问题、车展发布会和广告宣传多项未兑现问题以及官方APP社区管理混乱等问题,要求智己汽车能够给用户一个说法。

而就在准车主们在IM智己App中讨论车辆的问题时,却意外遭到了智己汽车产品经理的辱骂攻击,其用昵称为“Vincent”的账号发文称,一些发帖的用户是网络“大聪明”,孔乙己心态,一百多年了一点长进都没有。这让原本情绪高涨的部分维权车主瞬时间炸锅。面对车主们的联名“讨伐”,智己汽车也进行了回应,并在5月10号发布了《关于天使轮/A轮用户权益的说明》,大体就是,好了好了,大家别闹了,俺道歉,承认工作中不严谨好了吧,并表示,以后一定会接受用户建议,也会采用统一的数据口径并清晰公示相关测试标准及备注。

书归正传,智己L7月销破千,那这个数据好不好呢?好不好不好说,只知道人家华为问界M7已经月销破万了。俗话说,欠下的债总是要还的,虽然知己L7过万很难,可至少也该卖个两千台吧!所以,对于智己汽车联席CEO刘涛来说,就这个销量,有什么可嘚瑟的呢?