今日，@雷军 转发了自己接受央视网财经《云顶对话》节目的专访视频。在专访中，雷军分享了他的创业思考。
谈及为何创办小米，雷军表示其在37 岁就带领金山完成了 IPO，实现了财务自由，导引其决定干小米的核心问题是他希望成为一个伟大的人，在重新创办一个企业（像Apple一样有全球影响力的企业），对这个社会有贡献，有价值。
雷军在采访中还透露小米跨界汽车行业的原因。
雷军表示，“想要成为一家伟大的公司，一定得跟着风走，此时此刻风口在智能电动汽车，智能电动汽车成了汽车工业和消费电子的融合，如果你不干，你就落伍了。”小米涉足造车领域其实是一个被逼出来的选择。
去年三月，雷军在小米春季新品发布活动中正式宣布将进军智能电动汽车行业。在今年8月举办的雷军年度演讲上，其透露了造车的相关信息。雷军表示，自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点，小米汽车的自动驾驶将采用全栈自研算法全力研发自动驾驶技术，小米自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已超过500人。小米自动驾驶的目标是，2024年进入行业第一阵营。
据@晚点LatePost 此前的报道，小米的首款汽车将是轿车车型，激光雷达的供应商已经确定为禾赛科技，售价上限超过 30 万元。小米首款车型的具体激光雷达配置是以 1 颗禾赛混合固态雷达 AT128 为主雷达，以数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达。
另据@36氪 报道小米汽车首款车计划将有高低两个配置，低配车型计划采用400V电压平台，搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池；高配车型计划采用800V电压平台，搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。
