近日，天眼查App显示，重庆长安汽车股份有限公司已于近日申请注册多项“蔷薇”电池相关商标，一时间，业内纷纷猜测，长安新能源将自造电池。长安汽车内部人士表示，目前暂未有相关消息，注册商标属于正常的储备工作。
据国家商标总局网站显示，长安汽车近日申请“长安蔷薇电池”“蔷薇超集电驱”“长安蔷薇能源”“长安蔷薇增程”等商标，国际分类包括科学仪器、广告销售、机械设备等，当前商标状态均为等待实质审查。
而就在几天前的上市公司问答平台中，有投资者提问，动力电池是新能源汽车核心之一，长安汽车是否考虑入股某家动力电池厂商？对此，长安汽车董秘回应，长安新能源主要聚焦电池、电驱和电控等领域开展产业布局。在电池系统集成领域，将持续研发CTP（电芯集成到包）、CTV（电芯集成到整车）等集成工艺并实现量产，2025年电池系统实现年产能约70万套。同时，长安将联合产业链上下游合作伙伴，打通从上游原材料，到中游动力电池制造，再到下游动力电池回收、梯次利用和再生利用的电池全产业链，建立责任明确、绿色环保的绿色电池生态。
乘联会秘书长崔东树认为，自造电池将是整车集团未来的必然选择。
近期，大众汽车的首家电池工厂开始动工，广汽埃安宣布投入109亿元自建电池工厂，本田、东风、广汽合资成立动力电池采购公司，特斯拉对一系列电池制造商进行收购……各家车企的一系列动作，展现出在动力电池领域深入布局的野心。
不过崔东树也提醒，由于动力电池研发制造生产周期较长，前期研发制造投入成本巨大，一般的车企短时间内难以承受。与电池厂商合作或合资成立电池采购公司，也将成为未来一段时间的主流方式。
