最近关于二手车价格下跌的消息，想必各位都看到了吧？原本二手车的“理财产品”，如今价格也是持续下探。以目前3-5年的换车时间来看，消费者还是关注二手车保值率的，那么2022年上半年汽车保值率报告，应该会给你一份参考。
这份报告当中的数据，是二手车交易价格比上新车指导价格得出的，从而反映一台车的产品力和认知度。整篇报告都将年限限定在3年，后续就不赘述了。
国家品牌保值率
目前我国市场当中主流产品为自主、德系、日系、美系和韩系。从国家的品牌保值率看，德系品牌的保值率最高，以保时捷首当其冲，3年居然可以达到9.6折的保值体验。当然，这也与其选装件有关。BBA当中，奔驰的保值率最高，可以达到接近8折，而大众的保值率最低，6.6折左右。
日系品牌当中雷克萨斯的表现不错，三年可以达到9折左右，而丰田也可以达到8.3折左右。美系当中别克战胜了福特，不过都是半斤八两，超过6折多一些而已。韩系车其实也很保值，起亚可以达到6.7折左右，比别克还要高。自主的话五菱汽车最保值，领克和广汽传祺也都不错。
细分市场保值率
从我国市场当中看，很多消费者认为小型车以及紧凑级别的车子属于入门级别，所以相对来说需求者更多也更保值。但其实，并非如此。从这份报告当中看，中大型车的保值率反而更高。
小型车的三年保值率最高的是日系，79.31%，韩系则是71.32%。而到了紧凑级别这种品牌排行也没有变化，不过保值率降低了，日系最高也就7.1折，韩系跌破7折大关。
中型车的话保值率中规中矩，日系的话77.86%，德系达到了72.51%。但是到了中大型车的话，三年保值率最高的日系可以达到92.56%，德系则只有75.91%。而其中最保值的则是中大型SUV，日系的保值率可以达到94.09%。
MPV这几年也是风生水起，保值率不错，3年的日系可以达到83.83%，德系达到78.43%。但是这个数据也并非完全可信，毕竟埃尔法狂加价，这些都是要算进去的。
品牌保值率
要说小型车的保值王者是飞度没有人会反对吧？但其实MINI JCW更为保值，可以达到接近9折，而飞度只有8.3折左右。紧凑级别车型当中，杰德居然最保值，碾压了奥迪的S3，虽然Ta俩都是8折的选手。
到中型车了，保值率直线上升，奥迪的S4和RS4位列冠亚军，9折左右的保值率。中大型则是雷克萨斯ES的保值率惊人。3年居然可以达到96.82%，宝马5系则是78.62%，这其中也差得太多了。
