近日，我们从官方渠道获悉，丰田第二代MIRAI氢燃料电池汽车将于今年年末以进口车方式，导入广汽丰田渠道开启销售。官方宣布第二代MIRAI市场建议零售价为74.8-75.1万元，首批将限量引进50台。新车为氢燃料电池车，基于GA-L后驱平台打造（雷克萨斯LS同平台），续航里程较第一代Mirai提升了30%，可达850km。
第二代MIRAI曾在北京2022年冬奥会和冬残奥会上惊艳首发，作为赛事服务用车首次在国内大规模投入使用。这批赛事服务用车也将通过广汽丰田投入社会化运营，首批111台氢能源网约车将在北京和广州等地为市民提供崭新的“氢出行”体验。随着第二代MIRAI的到来，广汽丰田将丰田全球领先的氢燃料电池技术导入中国市场，在国内合资车企中率先进入氢领域，引领电动化前沿路线，致力为顾客提供终极环保“氢出行”体验。
丰田第二代MIRAI完全抛弃了第一代的设计语言，而且由原本的紧凑型车摇身一变成为中型车。该车装配样式近似于亚洲龙的大嘴式中网，两侧的分体式前大灯组锐利且修长。整副前脸在既融合家族化风格的同时，也别有一番个性韵味。颜色方面，新车共提供8种颜色可供选择。
修长的车头、较短的前悬搭配溜背式的车顶设计，让第二代MIRAI颇具轿跑风味。车尾装配横贯式LED尾灯，尾灯上部做了凹陷设计，以求更突出的层次感，手法相当新颖。车身尺寸方面，其长宽高分别达到了4975/1890/1470mm，轴距为2920mm。
新车的中控台造型奇幻，线条可谓变化多端。副驾驶倾斜的空调出风口与朝主驾驶倾斜的中控屏、物理按键区域搭配，再加上彩色饰条和氛围灯，让整个中控台散发出极强的线条感与层次感。
配置方面，第二代MIRAI配有12.3英寸中控屏、8英寸液晶屏、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风以及JBL音响系统等。空间上，得益于GA-L平台，新车将原本的燃料电池充驾驶室下方移至到引擎舱，因此也为车内带来了更宽阔的空间。
动力部分，新车搭载的电动机可提供184PS的最大功能和300N·m的峰值扭矩，高时速为175km/h，与之匹配的全新燃料电池，采用了固态聚合物，体积较老款有了明显提升，同时功率密度更高，而燃料电池DC-DC转换器也比老款型号小21％，轻2.9kg。
而最重要氢气罐还升级为三个，并且呈T字型布局设置在后排座椅和行李箱的下方，同时三个储氢罐可装载5.6kg氢气（老款为4.6kg）。
官方表示，得益于将高压电池和电动马达移至后桥上方，使Mirai的重量分配比例达到了50:50；同时更高效的系统使得新车拥有850km的续航，较老款502km有了明显提升。
