BMW M 如期在 9 月 28 日推出预告许久的高性能SUV XM，也是睽违多年 BMW M 专属的独立车系，其一般版采 4.4 升 V8 双涡轮引擎搭配电动马达、总容量 29.5kWh 锂电池组构成的 PHEV 插电式油电混合动力，最大综效马力 653 匹、静止加速破百 4.3 秒。而 BMW M 更预告 2023 年秋季将推出性能更强悍的 XM Label Red 版，其最大综效马力更上看 748 匹，将成为史上动力输出最强的 BMW M 车型！
BMW M 原厂最早是在 2021 年 11 月的巴塞尔迈阿密海滩艺术展上发表 BMW Concept XM 概念车，当时原厂就透露其主要对手将锁定奥迪 RS Q8 与 Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid 等车，至于 2022 年的量产版本则会由美国 BMW Spartanburg 工厂生产，借此庆祝 BMW M 部门在 2022 年迈入 50 周年。而且 XM 一反 BMW 跑旅多采偶数数字命名方式，代表此车只会推出 BMW M 版本──也是自 1978 年的 BMW M1 以来再有 BMW M 的专属车系。
如今原厂代号 G09 的 XM 正式在 2022 年 9 月发表后，一举成为 BMW 有史以来性能最强悍的SUV，但依旧为 5 座设定，不像 X7 车系是三排 6 座、或 7 座设定。
从车身尺码来看，对比品牌动力输出最大来到 625 匹的 X5 M 或 X6 M，XM 的身驱确实是更大上些许，它的车身尺码长宽高为 5,110x2,005x1,755，轴距来到 3,105mm，而且不仅是比 X5 M 或 X6 M 大，车长也仅比 X7 略减 41mm、车高降低 50mm，车高上维持与 X5 M 等相似的设定，但 XM 与 X7 轴距同为 3,105mm，所以整体而言可看出 XM 与 X7 在平台上有着浓厚的血缘关系。
在外观造型来看，XM 大致承袭概念车 XM Concept 的神韵。主要从概念版的单一头灯组、改为量产版的分离式 BMW 镶嵌水晶头灯组，双肾虽然没有采用超大直立设计，但此次的双肾除了采 8 角形视觉、内有 XM 徽饰、以及外框有金色视觉点缀外，其双肾的内框更有发光设计，塑造相当抢眼的视觉。金色的装饰也在包含轮框、车窗窗框、车侧腰线等处出现。而前保杠下方更是有造型更加乖张的进气造型。头灯组方面，全车系标配 Adaptive LED 智能型主动头灯，具有防眩遮蔽与主动转向等高阶功能。引擎盖则是有随着双肾造型相当明显的隆起，塑造与 M3 等车相似的语汇。
车侧方面，XM 采用长车头设计，搭配原厂宣称类似 Coupe-like 的厚实 D 柱与窗框设计，车侧左方前叶子钣有 AC 充电盖，叶子钣上方标有 XM 名称，并藉由从前叶子钣延伸至 D 柱的金色饰条，塑造相当浓厚的风格，窗框下缘也从 A 柱一路向后上扬，搭配前后外扩的轮拱、下方大面积的黑色钢琴烤漆饰版，结合动感与豪华的氛围。
而 XM 全车有多达 7 种车色可选、另可选 BMW M 50 周年 Individual 纪念车色。足下 XM 则标配 21 吋 M 轮圈组，原厂另外提供 22 吋空气力学轮圈、可藉由饰板创造更佳的空气力学表现，最顶规则可选中央采黑色 BMW 字样的 23 吋 M 轻量化轮圈组、可选择黑色或 Night Gold 金色涂装。双肋型后视镜亦在 XM 上标配。
车尾部分，XM 虽然没有很明显效后延伸的尾翼，甚至尾门的中央更没有 BMW 车款常见的置中厂徽，仅有 XM 车型字样在靠左侧的尾灯组旁标示，但其在后挡风玻璃两侧上缘内各嵌有 1 个 BMW 厂徽、原厂强调主要是藉此向 M1 致敬。而 XM 尾灯组除采相当立体的外突设计，也导入燻黑的视觉，让其相当抢眼。最下方则标配相当张狂的双边双出直立排气尾管，而且 BMW 原厂强调其就算是在纯电行驶模式下，搭配 BMW IconicSounds Electric 声浪系统后在车内仍有相当出色的声浪音效。
走进 XM 的内饰，其实也不难看出与 X7 之间浓厚的血缘关系，XM 同样像 X7 小改款一样标配 iDrive 8 一体式悬浮触控荧幕，采用 12.3 吋与 14.9 吋触控荧幕相连的组合，两侧出风口、车门把手等造型也有雷同之处，只不过 XM 不像 X7 有水平横贯的发光饰板，XM 的中央出风口造型也与 X7 有所不同。
原厂也强调 XM 的 iDrive 8 系统内有着 BMW M 车款专属的视觉与内容，BMW M 方向盘有便捷的 M1/M2 红色快捷键设定，甚至上方的 HUD 抬头显示器也是 BMW M 专属版本，中央附有 M 三色缝线的排档杆、红色引擎启动键、中央碳纤维饰板等，加上头枕发光 XM 字样的跑车座椅等，亦是 BMW M 家族惯用的铺陈。不过 XM 特别采用 Coffee Brown Vintage 咖啡色皮革包覆中控台上半部，搭配蓝色座椅呈现相当独特的对比视觉。音响则提供最多 20 支喇叭、输出 1,500 瓦的 Bowers&Wilkins Diamond 钻石级环绕音响组。
而 XM 全车座椅采用 BMW Individual Merino 真皮包覆，甚至在后座也导入相当奢华的「M Lounge」概念，门板两侧有相当大量的菱格纹真皮，整体座椅剪裁也强调类似沙发的柔软凹凿造型与包覆性，椅垫处有着额外延伸的支撑造型，椅背并配有额外的柔软皮革靠垫，甚至可选配后坐加热座椅，包含车门门板、座椅表面、头枕等处都能提供加热功能。
后排另可选配 Travel & Comfort 系统套件，前排椅背加入 USB-C 充电孔、可搭配 BMW 原厂选配件安装平板等支架。车内麂皮顶蓬 XM 更加入菱格纹点缀，并配有 100 个 LED 灯源的气氛灯组，后排两侧车窗更可选配透光度仅 5%的隐私隔热玻璃。后行李厢空间方面，XM 后座未倾倒前有 527 公升的容积，后座倾倒后则可扩充到 1,820 公升。
XM 的重头戏则在其动力系统，其是 BMW M Power 家族首款采用 PHEV 动力的车型，导入由 4.4 升 V8 双涡轮引擎，搭配 1 具电动马达、总容量 29.5kWh(可用容量 25.7kWh)锂电池组构成的 PHEV 插电式油电混合 M Hybrid 动力，并采用 8 速 M Steptronic 手自一体变速箱，形塑成 M xDrive 油电四驱系统。
目前首波公布的一般版车型其最大综效马力为 653 匹、最大扭矩为 800牛.米，4.4 升 V8 双涡轮引擎本体的最大输出为 489 匹/650牛.米，与 8 速手自排整合的永磁同步电动马达最大则可输出 197 匹(145kW)、450牛.米，车重来到 2,710 公斤。动力数据表现部分静止加速至 100 公里约 4.3 秒，一般电子极速为 250 公里、但可透过选配 M Driver 驾驶套件提升为 270 公里。
电气规格部分，XM 仅支援 AC 交流电充电、对高充电功率来到 7.4kW(32A/230V 单相)，BMW 原厂指出锂电池组从 0~100%充电完成需约 4.25 小时。WLTP 纯电续航里程最高则可来到 82~88 公里，纯电模式最高极速则可来到 140 公里。而这套 M xDrive 由电四驱系统更有 3 种驱动模式可选，分别为一般的 4WD、以及 4WD Sport 与 4WD Sand 模式，其中 4WD Sport 可带来接近传统偏后驱的驾驭感受，4WD Sand 则是可在沙地与相似地形下拥有更佳的脱困表现。
不过原厂也预告 2023 年秋季 XM 会再推出性能更强悍的 Label Red 版本，其在相同的 PHEV 动力组合下，能创造出更高 748 匹/1000牛.米的综效输出，将成为 BMW M 有史以来性能最强悍的车型！至于一般般本的 XM，BMW 原厂预计在 2023 年春季陆续于全球市场开卖，更锁定北美、中国、中东等主要市场、目前预估最快 2023 年上半年内导入。
