最近两天，特斯拉突然降价，成为国内新能源汽车市场最大的话题热点，Model 3最高降价1.8万、Model Y最高降价3.7万元，毫无疑问，给已经在价格层面沉寂了很久的国内新能源汽车市场扔下了一枚“重磅炸弹”。我想包括小鹏、蔚来、比亚迪等多家新能源汽车厂商，都在很尴尬地考虑，这一波到底跟还是不跟？
当然说回特斯拉Model 3和Model Y的降价，虽然说新车价格大降，但还是有个购买价值的问题，就像我们常说的那样，劳斯莱斯降价15万，对于我来说，内心毫无波澜，因为我买不起。所以有针对性地降价，才是最有吸引力的。
通过观察我们可以看到，其实对于降价后的特斯拉来说，整体的价格都不是那么高了，但是依然分属两个价格区间，一个是Model3和Model Y所属的20—30万价格区间，另一个是Model 3性能版、Model Y长续航/性能版所属的30—40万价格区间。如果是我个人现在选择一辆特斯拉的话，那么我可能会选择一辆35.79万元的Model Y长续航，因为这款车型兼顾了空间、动力（5.0秒破百）、续航（CLTC续航660公里）、四驱（前后双电机），非常适合我的使用场景，也就是常常要跑长途，而且常走的一段非铺装路，对于四驱、性能还有一点需求。
但是通过之前Model 3和Model Y的销量结构，毫无疑问，在这次降价之下，Model 3和Model Y的后驱车型，也就是分别售价26.59万元、28.89万元的入门级车型，性价比进一步提升了。之前大家总是担心购买特斯拉的产品之后，很快很降价，老车主一不小心就成为了韭菜，但是在这两款车型上，基本上是不可能的了。
因为在两个月之后，也就是12月31日之后，国内新能源汽车补贴将彻底退出，那么如果特斯拉不继续降价，那么这两款入门车型的价格将回调至27.69万元和29.9988元，所以本质上来讲，现在购买这两款入门级车型，有很大的概率，两个月之后，这两款车就“升值”了。
就算是在原价基础上继续降价，我想调整后的价格，也和现在的补贴后的价格差不多，作为车主，完全不用担心当做韭菜，可以说，现在购买Model 3和Model Y的入门车型，可能是最稳妥的时候了。当然其他四驱车型的价格都在30万元以上，不涉及补贴，所以到了2023年，如果价格不做调整，和现在的价格也是一样的。
而且更加关键的是，入门级别的Model Y，在选装车漆颜色时，选择冷光银车漆是不需要多花钱的，而在其他车型上，该色车漆需要额外花费8000元，而且这个冷光银车漆，看起来是非常冷艳的，要比纯黑色车漆好看很多。如果消费者选择入门级车型，还选装冷光银车漆，里外里相当于车辆的价格就变成了28.09万元，这就和之前国产Model Y刚上市，入门级车型的27.6万元相差不大了。
而Model Y的后驱版车型，拥有545公里的CLTC续航里程，百公里加速6.9秒，搭载基础AP功能，还有前排中间安全气囊，后排空间、尾部空间都是非常优秀的，对于一般家庭用户来说，入门车型就非常值得购买。
所以其实虽然特斯拉Model 3和Model Y价格大降，但是两款入门级车型还是更加值得购买，价格本身足够便宜，Model Y还可以免费选装冷光银车漆，而且还不用担心再次被特斯拉收割韭菜。所以我们坚定认为，入门这一阶段大家准备购买特斯拉的车型，两款入门级车型性价比就很高。
但是这两款车型对比下来，Model Y的后驱版车型更加值得购买，毕竟Model Y车身尺寸比Model 3大了一大圈，续航相差不大，价格仅仅贵了2万多，如果都选装冷光银车漆，Model Y后驱版还能省下8000块钱。所以，在窗口期只剩下两个多月，实际窗口期只剩下一个月的情况下，因为还需要考虑排产和等车时间，如果想购买特斯拉，入门的Model Y可能是最理性的选择。
