近日，宝马新X5 M雷霆版（F95 LCI）和新X6 M雷霆版（F96 LCI）正式全球首发。两款新车为中期改款车型，并仅提供雷霆版（Competition）车型；同时宝马也为两款新车首次引入48V轻混系统，带来了更强的动力；并配备包含最新防滑稳定系统在内的多项强化运动性能的配置和最新的iDrive8人机交互系统等。
※宝马M高性能车首次配备48V
※新款S68发动机性能提升
※更多电子设备大幅提升操控性
※iD8搭配曲面连屏，"鸡腿"保留
48V轻混系统是宝马首次提供给M高性能车，这为新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版所搭载的新款M TwinPower Turbo 4.4T V8双涡轮增压发动机（S68）提供了额外的动力支持。同时，这款发动机在未来将全面取代S58发动机，成为宝马唯一的V8燃油发动机。
新款M TwinPower Turbo 4.4T V8双涡轮增压发动机（S68）具有460kW/6000rpm的最大功率，和750N·m/1800-5800rpm的峰值扭矩，升功率达到了惊人的104.7kW/L；而48V轻混系统的输出电机还可以额外提供9kW和200N·m的动力支持。从而让新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版的0-100km/h加速时间为3.9秒，0-200km/h加速时间分别为13.8秒和13.6秒。
| 加速时间对比表 | ||
| 车型 | 0-100km/h加速时间(s) | 0-200km/h加速时间(s) |
| 网易汽车 | ||
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新X5 M雷霆版
新X6 M雷霆版 |
3.9
3.9 |
13.8
13.6 |
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现款X5 M
现款X6 M |
3.9
3.9 |
13.7
13.5 |
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现款X5 M雷霆版
现款X6 M雷霆版 |
3.8
3.8 |
13.4
13.2 |
细心的你发现了在搭配48V轻混系统后，新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版的加速时间并没有比现款更快。这主要是S68发动机的数据并没有显著提升，同时48V轻混系统中电池所带来的的重量增加导致的。
但加速性能并非是衡量高性能车的唯一指标，新X5 M雷霆版和新X6 M雷霆版在机械层面有着繁多的强化和更新，如进排气系统、机油供给系统、曲轴箱排气部件、电气系统等。同时，宝马还专门为S68发动机配备了全新的发动机罩，采用更动感的造型搭配宝马M经典的三色条纹和M logo。
