曾经有一位编辑同事阅尽百车之后，选择了一台雷克萨斯ES300h来“退烧”，他表示生活重心发生了变化，不想在车上倾注太多精力。我想雷克萨斯品牌在很多人心中的确是这种佛系、省心的形象，不用考虑保养，也基本不用琢磨改装的事儿。
如果我们把往前移10年、20年，会发现雷克萨斯并非如此，不仅有让无数车迷为止沉醉的LFA，也有GS、IS这样饱含驾驶乐趣的运动轿车。虽然这些车型逐渐淡出了大家视野，但在编辑看来，无论是从丰田集团的发展规划还是全球汽车市场年轻化的大趋势来看，雷克萨斯都不会一直佛系下去。
比编辑预想的更早，这次试驾完全新雷克萨斯RX(配置|询价)以及雷克萨斯RZ(配置|询价)之后，已经明显感受到了雷克萨斯品牌运动基因的回归。
本次试驾整体活动流程还是比较紧凑的，一天之内编辑对全新雷克萨斯RX 500h 四驱F SPORT Performance以及雷克萨斯RZ 450e 四驱纵领版进行了赛道试驾体验，试驾地点位于由姚启明博士设计的厦门国际赛车场进行。
另外还针对全新雷克萨斯RX 450h(配置|询价)+车型进行了道路试驾，也就是在赛道试驾两款车，在道路试驾一款车，为了方便大家阅读，就先从雷克萨斯RZ说起吧。
雷克萨斯RZ赛道+静态表现
