据总李谈车报道，今年1月初，上汽奥迪所有的车型都“暂时性”停产了，之所以停产是因为库存压力太大，如果继续生产，会导致严重的消化不良，以奥迪A7L为例，全国的库存大概是3450辆，现在奥迪A7L的销量并不好，2022年11月份中国大陆仅卖掉251辆，如果拿库存除以上个月的销量，目前的库存可以卖1年多，在这种情况下怎么可能继续生产呢？
为了消灭库存，上汽奥迪又开始降价了，其实降价也不好卖，降价你能降多少？入门级降个1-2万对于潜在的买家来说并没有什么感觉，如果降多了，上汽奥迪又不情愿，所以现在整个上汽奥迪车型都处在尴尬的境地，如果打退堂鼓自己心不甘情不愿，如果不打退堂鼓，销量又没什么起色，前途一片迷茫，让人看不到希望。
其实当初国产奥迪A7就是一种错误，奥迪虽是家喻户晓的品牌，喜欢奥迪a7的人也有很多，但是这款车在中国的销量一直都是不温不火。没有国产之前，奥迪A7是以纯进口车的身份来到中国，数据显示，2017年，奥迪A7在中国大陆的销量为4057辆，2018年为4184辆，2019年为1674辆，2020年为4953辆，2021年为7194辆，2022年1-11月为3009辆，通过这几年的销量不难看出，奥迪A7年平均销量也就是三四千台的水平。
