如同一个农村来的穷小子追求一个世界顶级的明星 ",13年前吉利收购沃尔沃之前,李书福是这样评价这笔交易的。
但是当我们再回过头来去看13年前的这笔交易,当年的穷小子已经成长成为高富帅,而沃尔沃这个顶级明星,也在和吉利结合之后发展的越来越好了。
这笔交易,曾经被大多数人都不看好,因为从各方面来看,两者之间的差距的确是太大了,沃尔沃是一家享誉全球的车企,被称为是全球最安全的汽车,2007年营收是106亿美元,而吉利汽车1997年才进入汽车行业,2009年的营收是140亿人民币,净利润是11.8亿人民币,差距甚远。
唯一能够让吉利汽车稍稍有些把握的是,当时的美国正在经历严重的经济危机,福特汽车连年亏损,迫不及待出售旗下的资产来自救,这也让吉利汽车看到了机会,但是,全球汽车巨头福特都做不好的品牌,吉利能做好吗?对此,李书福接受媒体采访的时候,坚定地说,“不能说福特搞不好,吉利就搞不好,美国人搞不好,中国人也搞不好,这个不一定。”
2008年1月,吉利向福特提议收购沃尔沃,经过2年的艰苦谈判和磋商,2010年8月2日,吉利集团与福特汽车公司在伦敦举行沃尔沃资产交割仪式。吉利集团宣布,圆满完成对沃尔沃轿车公司的全部股权收购。
福特汽车以18亿美元的价格,将沃尔沃出售给吉利,再加上后期发展的9亿美元,一共27亿美元,而10年前,福特收购沃尔沃的价格是64亿美元,相当于吉利以2.8折的价格将沃尔沃收入囊中。
收购是谈妥了,但是钱从哪里来呢?很多人不知道的是,当时吉利收购沃尔沃的资金,几乎全部都是来自于举债。当时吉利的账上,仅仅躺着6亿人民币的资金,没办法,只有借。
通过担保抵押等手段自行筹集了约40亿元的资金,中国银行浙江分行与伦敦分行牵头的财团为吉利提供了5年期贷款,金额近10亿美元。大庆、成都为了承接沃尔沃的项目落户当地,为吉利提供了近5亿美元的资金。吉利出售15%的股权,获得了高盛投资的3.3亿美元。
但是借了一圈,吉利发现还是不够,最后没办法,吉利只能开口向福特借钱,福特自身也借给了吉利2亿美元的卖方融资。福特心想,我卖你东西你还找我借钱,这算哪门子事啊?
就这样,吉利才算是凑够了收购所需的资金,这起“蛇吞象”的收购终于尘埃落定。
很快,吉利汽车又面临新的难题,当时的吉利品牌,定位低端,如果一下子将沃尔沃归为吉利旗下,不仅不会对吉利汽车的发展有太多的助益,甚至有可能损伤沃尔沃的品牌形象,另外,如何将沃尔沃的技术消化吸收,也成了难题所在。