最近整个汽车圈，燃烧了！点燃引信的是东风系疯狂加价，原本20万的雪铁龙C6，是个妥妥的B级车。但是现在降价之后只有12万，俨然一副A级车的模样。这波操作，不算精明，却足够有效，据说现在湖北省所有的雪铁龙4s店没有一款现车，已经走在排单的路上了。
东风雪铁龙都能成功，那么别的车型还需要多加考虑吗？于是一波30余家车企的降价潮开始了，连BBA都加入了这场“战争”，据说宝马某款车型算上补贴政策和优惠力度，直接降价23万余元。看着热闹的市场，其实也暗藏风云，毕竟便宜的车型只会越来越多，钱包的预算有限，而且要是真的买到了有毛病的车子，那么后期将会是一件非常麻烦的事情。买车便宜的价格，都用在后期的修配厂上面，那么到底自己会省下来钱吗？所以这些车，再便宜也绝对不要购买，记住了，否则会很麻烦。
豪华车的二手车
原价百万级别的保时捷911，二手价格只要45万；超豪华品牌的宾利飞驰，如今价格只要100万出头；劳斯莱斯库里南11年车龄的老家伙，现在居然不到200万就可以入手……这些产品是不是听起来就非常划算，要知道现在给出的价格几乎连一台新车的零头都算不上。于是，你心动了，别说你心动了，我都心动了。之前的那些豪车我们高攀不起，现在的二手价格，其实我们努努力，感觉还能往上冲一冲。
可是事实真的如此吗？首先，这些能够以“超低”价格出售的车型，一般年限都非常大，普遍在10万以上。而8年开始，这些超级豪车就到了“车生中年”，开始出现各种毛病。身边朋友的一台11年宝马740，当初买的时候花了20万，认为自己捡了个大便宜。结果买到手没一个月，坏了一个空气悬挂，被店内告知必须整套更换，更换价格10万元。一半的车价啊，而且还有高额的人工费用支出。你现在还觉得Ta便宜吗？
特殊的车型存在
这种车型在车企当中也不少，比如一家企业，被所有人熟知的产品是SUV，而且从各个方面的表现来看，也的确是非常具有产品力。结果因为一类产品的热卖，让车企瞬间迷失了自己，开始剑走偏锋，SUV的车企开始造轿车，或者MPV的时候，其实这些产品，是你不应该去购买的。
