在豪华B级车市场中，奥迪A4L算是最均衡的产品，其各方面表现均衡的情况下，价格相对也不是很高，特别是优惠后的最低配裸车价已经低至25万元出头，整体的性价比还是蛮高的，不过想要选择一款2.0T中功率且配置不错的版本，起码也要30万元甚至多一些才能全款落地。那么这个时候，如果预算有限的话，显然选择奥迪A4L不是很划算，而林肯Z便是一个很好的选择。
价格解析
目前的话林肯Z已经开启了预售，其预售价格区间为25.50-34.20万元，虽说只是预售价格，但也能起到一个很好的参考效果了，并且目前这款车已经可以进行预订了，以林肯Z的售价来看，其实并不算贵，选择次低配车型全款落地下来大概也就30万元，选择同价位的林肯Z和奥迪A4L，显然除了在品牌方面，各方面表现林肯Z都要更加出色。
关于林肯Z的设计，我个人觉得还是相当到位的，在外观方面林肯Z采用全新的设计语言，具体来看便是大尺寸的点阵式进气格栅，同时还有LED的头灯组，带来不错的视觉冲击力。车身侧面则有林肯的专属徽标，同时林肯Z采用流线型的车身线条和隐藏式的门把手，这样的设计放在传统车企旗下的B级车上，其实并不多见。
而在车尾处，林肯Z采用贯穿式的尾灯组，同时车尾采用内凹式的设计，看上去更加符合时下主流特征。尺寸方面，林肯Z长宽高分别为4982/1865/1485毫米，轴距为2930毫米，从尺寸来看，林肯Z在尺寸方面还是很有优势的，相较于同级别很多竞品车型而言还更有优势。
进入车内最大的看点，其实还是林肯Z贯穿式的联屏，相信在未来林肯旗下多款车型也都会换装这套内饰设计，同时林肯Z也采用了林肯标志性的按键式换挡方式，车内整体的做工和用料也是比较厚道，符合一台豪华B级车的定位。
在动力方面，美系车从来都没有拖后腿，林肯Z全系搭载2.0T+8AT的动力组合，发动机的最大功率为246马力，零百加速成绩为6.8s，全系车型都是前驱，并未提供四驱版本。从动力来看，林肯Z的账面参数足够优秀，同时提供标准、运动和节能三种驾驶模式，在标准模式下，林肯Z的动力储备也很充足，毕竟是一台2.0T发动机，从起步，到中后段再加速，其表现都是可圈可点，8AT变速箱的换挡逻辑和平顺性也表现出色，进一步加强了整车的行车舒适性。因为整车偏舒适性为主，所以即便是在高速行驶时，林肯Z也展现出了不错的行驶舒适性和NVH表现，带来不错的驾乘体验。
编辑点评：
其实在冒险家、航海家等车型上市之前，对于林肯品牌，我个人觉得整体的产品力和竞争力都有很大的不足，特别是品牌力也不强，所以这也就是为什么林肯之前在国内市场表现很一般的主要原因。而在国产林肯冒险家、航海家、飞行家等车型上市以后，林肯旗下全新中型车林肯Z也已经正式与我们见面了，论产品力，林肯Z整体表现丝毫不逊于同级别主流一线豪华竞品，算得上是奥迪A4L的最佳平替，包括外观、内饰的设计、科技体验、乘坐体验以及动力表现，都很优秀，唯一有所欠缺的其实还是品牌力，所以如果林肯Z的定价合适的话，相信林肯Z会有不错的市场表现，也是一台值得考虑的车型。
