日前，备受期待的长安UNI旗下首款轿车UNI-V开启预售，此次预售共有四款车型，全部为1.5T动力。预售价格为10.89-13.19万元。其中，顶配车型预售价较此前盲订的价格低了3000元，新车的高价值和诚意再次得到彰显。当然，这也为人们留下了一定的想象空间：正式上市价格或也低于预售价一丢丢？我们不得而知，但是目前已知的是，这款车无论是性能还是颜值、智能配置都一步到位。
在长安UNI-V直播预售现场，车评人吴佩与长安汽车工程师“同台竞技”，评测这款车的加速性、刹车距离以及麋鹿测试。从账面数据来看，UNI-V的功率、扭矩都很优秀：UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大额定功率达138kW，在1500rpm下可输出高达300N.m的峰值扭矩。而合资运动轿车思域的参数显然不如UNI-V。
从实测成绩来看，吴佩现场测试零百加速7.6S，从百公里时速到刹停的最短距离是34.9米。他现场夸赞：“单就制动成绩来说，UNI-V可能是我开过的这个级别车型中最好的了！”言外之意，UNI-V丝毫不逊色甚至优于同级合资车，比如本田思域。
据介绍，长安UNI-V配备235/45 R18的马牌轮胎——这也是德系小钢炮的轮胎标准。而本田思域的顶配轮胎规格为215/50 R17，中国品牌轿车、新晋“流量小花”传祺影豹的轮胎规格为225/45 R18，也比UNI-V小。值得注意的是，得益于短悬长轴的设计，UNI-V的长宽高尺寸不及影豹，但是轴距却比影豹长了14mm，车内乘坐空间更具优势。
UNI系列作为长安汽车的高端产品序列，素以“未来科技量产者”自居，其凭借无边界的格栅设计，让颜值做到了惊艳。UNI-V作为首款轿车，完美传承高颜值这一核心DNA，同时还将轿跑的魅力发挥到了更高的水平。
专属赛道UI界面、排气声浪、电动尾翼，一键就可以拉满。长安UNI-V也是同级车型中唯一搭载电动尾翼的车型，它不仅有浓浓的仪式感，而且还有一定的实用性，比如风阻系数可以降低0.007。
电动尾翼、溜背+掀背的设计，既炫酷，又实用，让年轻人无法拒绝。
远程智能泊车，决胜千里之外。长安UNI-V搭载的APA6.0远程智能泊车系统，是全行业首次量产搭载，也是同级车目前唯一拥有的技术。它支持远程智能泊车、低速自搜索泊车、车外一键自主泊车、低速紧急制动辅助等多项“黑科技”，“云停车”、“云挪车”不再是理想，从UNI-V照进现实。
此外，除了语音控制外，手势控制、面部识别、540度透明影像、四屏联动、10索尼音响等，UNI-V都有配备。可见，长安在UNI首款轿车身上的确下了一番功夫，市面上领先的技术基本都配齐。
