广汽传祺在尊享品牌日活动上，发布了 M8 大师旗舰版以及四座御享版车型，售价分别为 28.98 万元、32.98 万元。
这两款车型的出现，很微妙的弥补了原本 M8 众多车型市场布局中空缺出来的产品位，也就是拉低了 " 大师系列 " 车型的入门门槛，拉低了大师系列四座车型的入门门槛，给予消费者更多选择空间！
让大师更壮大
在此先简单跟大家分析一下传祺 M8 的产品线布局－－全线主要大分为领秀系列、大师系列，前者售价门槛较低，与大师系列车型最大不同点，当推车头前格栅为横条样式，轮圈 …… 细节部份设定等级没那么高，并且配置方面也比较偏向实用主义。
传祺 M8大师旗舰版在外观上，装备了大师旗舰版 pVD 轮圈，配合专属 "Master"Logo，以十分接近领秀系列顶级车款的售价，给予消费者更加尊贵、豪华的享受。此外，如果你够细心，会发现新款传祺 M8 大师旗舰版针对前格栅、前保及后保进行了优化设计，提升接近角和离去角，让车辆在坑洼泥泞的路面上有更好通过性。
传祺 M8 大师旗舰版内饰采用官方的 " 馆藏游梦 " 主题设计，内容主要体现在内饰配色使用中国传统建筑墙体灰米色与屋顶青瓦黑色，加上大面积木纹饰板，更加突显豪华与宽敞舒适。
至于等级更高的传祺 M8 四座御享版，则是从外观开始就给人高端贵气的形象，双色车身设计，看起来就像 …… 某巴赫？总之这样的配色很讨喜就是。
值得一提的是，传祺 M8 四座御享版车内采用四座无隔断设计，在空间布局、舒适体验、智能科技等方面都有创新设计。
比如，第二排座椅座宽超过 500mm，两侧扶手仿臀型弧面，可以让乘坐更加舒适。加上星空顶 + 玻璃天幕设计，以及二排乘客专用车载大屏、多功能扶手液晶屏，环境、视听、触感尽皆豪华，满足了消费者的购车喜好。
传祺 M8 大师旗舰版、四座御享版的正式上市，除了代表广汽传祺针对 M8 热卖市场反应做出的反馈，更代表广汽传祺已经有足够底气对拼像 GL8 ES 陆尊这般老牌 MpV 市场强敌。
越来越多车型分布，越来越密产品线布局，到底能为广汽传祺 M8 带来何等市场效益？是否会让自主品牌 MpV 市场战况更加激烈？为广汽传祺带来更好市场销量？相信消费者的眼睛是雪亮的，M8 的未来值得关注！
