早在第一代CS75pLUS诞生时，长安就提出了“明日座驾”理念，“明日”就是引领的含蓄表达，意味着，任何一代CS75pLUS必须超越同级，两年多就换代，根源就在于此。既然是换代，当然不会只在外观上做文章，为拉开新车与对手的差距，长安对第二代CS75pLUS的科技感和品质感作了全方位的越级进化。
第二代CS75（参数|图片） pLUS对外观进行了升级，用以“能量晶体”为灵感新科技智慧美学设计，中网为家族最新的无边界样式，并提供“鲸尾击浪”（V字形）与“晶体矩阵”（点阵式）两种格栅设计。一种偏豪华，一种偏运动。同时，前脸采用了贯穿式灯带，相比现款CS75 pLUS来说造型更有档次感。另外，前保险杠两侧的黑色进气口装饰搭配橙色饰条也进一步突显了整车的年轻氛围。曾经，在中国汽车市场，合资品牌依托强大的体系能力，在汽车设计上一直处于领跑位置。然而，随着近年中国品牌汽车的崛起，尤其是更多中国品牌汽车对于汽车设计短板的觉醒，这样的状况正在发生显著改变。长安CS75pLUS便是最为杰出的代表，凭借先潮流一步的明日设计，得到了众多消费者的好评。此次第二代CS75pLUS借助新科技智慧美学设计理念，再进化，更进阶。
第二代CS75pLUS拥有两种前格栅设计——鲸尾击浪格栅和晶体矩阵格栅。其中，鲸尾击浪格栅源于长安LOGO中的46.7度夹角，晶体矩阵格栅则呈现简洁科技又充满能量的感受，两款格栅及车侧面延续肌肉感设计。
全系采用全LED组合前大灯，解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁，形成动感炫目的灯光效果；尾灯采用全LED光源设计，由62+132颗+62颗超红光LED构成，结构上采用竖直厚壁实现浮雕效果，犹如燃烧的火焰，不仅凸显科技感和未来感，更能在茫茫车海中显得尤为独特。
车侧几条犀利的腰线配合大尺寸多幅式铝合金轮圈，带来较为动感的视觉效果。车身尾部配备了时下流行的贯穿式尾灯，同时大尺寸的后扰流板以及双边共四出的排气布局，极大地增强了新车的运动气息。
成功车型换代，如履薄冰，但第二代CS75pLUS（参数|图片）做到了“青于蓝而胜于蓝”，设计手法更加成熟，细腻，在拿掉上一代那些浮夸元素后，新车外形可以说是无懈可击。前脸设计，第二代CS75pLUS大胆突破，“鲸尾击浪格栅”与“晶体矩阵格栅”两套外观，设计灵感都来源于蓝鲸。这种高级的仿生设计不乏经典案例，比如保时捷的青蛙眼，特斯拉的海豚脸，宝格丽的灵蛇豹头系列等等。
我们一直在说选择大于努力，在汽车界同样如此，只有给大家更多的选择才能更讨得大家喜爱。作为全新进化的产品，第二代长安CS75pLUS拥有两种设计，无疑让大家有更多的选择，可谓是两种设计，两种人生。
来到车内，新车采用悬浮式造型的驾舱布局，内饰颜色采用拼色与撞色设计，简洁大方。此外，新车搭载双12.3英寸液晶大屏，并新车延续偏向驾驶员的8.1°弧度屏幕设计，符合驾驶的便捷和安全需求。同时，新车提供深邃黑灰、活力红黑和科技蓝白三种撞色设计的内饰配色可选。配置方面，新车搭载智能HUD抬头显示、璀璨星光表皮、氛围灯、360度摄像头、手机自动泊车等辅助驾驶功能，与现款相比大大升级。
中控台配备的双12.3英寸曲面联屏的组合，让驾驶员有一种被重视的感觉。前排座椅采用赛车运动座椅的设计，不仅包裹感非常好而且坐起来非常舒适，坐在上面的一刹那让人充满了驾驶欲望。
第二代CS75pLUS采用了环绕式座舱空间设计，内饰的整体布局以驾驶者为中心，仪表盘和中控屏采用贯通式设计，全高清视网膜大屏采用了全新玻璃冷弯工艺，并且两块屏幕具有8.1°的弧度，日常看起来更轻松。同时，全新多功能方向盘的造型更加扁平化，并且还采用了双拼皮设计，不仅操作更舒服，还带来了更加丰富的层次感。
第二代CS75pLUS还配置了巨幕全景天窗，面积达到了1.14m2，并且支持语音控制，不仅使用方便，更关键的是还能够满足年轻消费者追求浪漫的需求……
事实上，从第一代CS75pLUS开始，长安汽车在设计上就愈加讨年轻人喜欢，所以从2019年上市以来，累计销量就迅速突破了45万辆，成为了2020年中国SUV单品销量王，并助推长安CS75系列在2021年10月累计销量超过150万辆大关！
而第二代CS75pLUS在传承了上代车型经典设计的基础上，基于“新科技智慧美学”的设计理念，又很好的将实用性融入到未来感的设计之中，不仅给人很强的视觉冲击力，更关键的是，它把“品牌向上”所必需的豪华品质感给展现出来了，而这样的设计无疑是成功的。
