福特Bronco是福特家族去年最新推出的一款SUV车型，中国消费者对它接触不深，但美国消费者却对它了如指掌。因此，福特Bronco一经推出便斩获将近19万份订单。如今，勐禽版的加入，使得福特Bronco家族阵营再次得到壮大。
福特Bronco勐禽版作为性能版分支，其实此前官方并未想取名“勐禽”，外界唿声较高的为“疣猪”，但后来福特高层还是觉得“勐禽”更有影响力。
福特Bronco勐禽基础硬件有何看点？
该车搭载福特性能部门调校的3.0T V6双涡轮增压发动机，为了满足Bronco(参数|图片)勐禽(参数|图片)版上路要求，官方还对其进行了专属调校。该发动不仅适合街道行驶，同时越野路况下也能提供最佳性能，尤其攀爬岩石时所需的低速状态，相较普通版拥有更为出色的动力输出。工程师加大了发动机进气量，为了减少感应损失，工程师选用了低压管道，与之匹配的还有一套全新设计的排气系统，消声器进行了简化。因此，在发动机高转速下可持续增加马力，避免发动机出现热保护产生的丢转速。
福特Bronco勐禽可以说是与福特Ranger(参数|图片)勐禽有着千丝万缕的联系，毕竟两款车采用同一平台，你可以将Bronco勐禽看作是Ranger勐禽的SUV改良版。其离地间隙达到了333mm，标准版配备百路驰37英寸K02全地形胎，比Bronco Badlands版配备Sasquatch系列轮胎还要高出将近41mm。不仅如此，Bronco勐禽版还配备了勐禽HOSS 4.0赛车级悬挂系统以及更为届时的盒装底盘框架结构，并且配备了最新的减震塔，前桥悬架最大行程33厘米，后桥最大行程36厘米。
内饰方面，福特Bronco勐禽采用特殊材质座椅，表面选用超耐磨且可清洗微绒面料，内部骨架采用特殊形体支撑，防止驾乘人员在越野中左右摇摆。安全带采用醒目的橙色配色，与内饰黑色主色调行程鲜明对比。
配置方面，司机正前方为12.3英寸全数字液晶仪表，中控屏配有8英寸中控屏，高配车型还配有福特Sync 4车机系统、语音识别、座椅加热。可选的豪装套装还包含前排手机无线充电、方向盘加热、Bang&Olufsen 10扬声器音响系统以及ACC自适应巡航系统。
能否进入中国？
很多人更关心的是这款车未来会不会引入中国，角师傅猜测大概率会通过平行进口渠道引入国内。目前天津港已经到了小批次福特Bronco与福特Bronco Sport，价格不算便宜，尤其搭载2.7T V6发动机版本，其国内港口售价超过70万元。如果未来勐禽版引入，其售价还会更高。不知大家能否接受？
此外，福特官方表示，未来还将推出双门版Bronco勐禽。至于眼下这款四门版，预计将在今年夏季在北美地区上市销售。
坦克300与福特Bronco勐禽之间的差距有多大？
福特Bronco勐禽在越野性能上做了非常大的改动，这是Bronco普通版所没有的。就目前福特官方同级数据看，已有超过80%客户选择了勐禽版。该车配有福特勐禽车型专属G.O.A.T.模式，内含六种模式选择，除了能找到普通版Bronco驾驶模式外，还提供Baja（巴哈）模式以及所谓拖拽的第七种模式。该模式下，新车将拥有4500磅拖拽力，配合车头绞盘，该车将会成为越野公园中最靓的仔。
在福特人以及美国多数消费者严重，长城坦克300(参数|图片)的造型设计理念就是来自福特Bronco，而从机械素养上，坦克300与福特Bronco勐禽完全不是一个级别，甚至与福特Bronco还存在着一定的差距。而专攻越野路线的坦克300运良版以及顶火版目前还没有发售消息，不过从车展透露的信息看，也仅仅是对外观、轮胎以及悬架进行升级，而动力传动系统未做提升，因此在越野性能上与Bronco勐禽存在较大差距。
