说起油电混动系统，丰田的THS混动系统和本田的i-MMD混动系统都是业界非常出色的。在消费者看来，有人觉得丰田THS混动系统更为稳定，也有人觉得本田i-MMD混动系统驾驶性能表现更好。两者相比较到底谁的技术更强，下面咱们就来说一说。
两者工作原理不同
虽说都是混动系统，但是丰田THS混动系统更复杂。是由两个电机、一个发动机以及一套动力分配装置组成，整个混动系统核心的部件在于ECVT，丰田的ECVT由2个调速电机以及一组行星齿轮和离合器组成。行星齿轮根据不同的工作状态进行正转、反转以及连接断开。
丰田THS混动系统追求的是电动机和发动机之间的互补，低速和加速行驶时，由扭力更直接、更大的电动机为车辆提供主要的动力来源。车辆在巡航或者高速行驶的时候，发动机会提供主要的平稳的动力输出，此时，电动机只为辅助输出。车辆若是起步，动力则全部由电机提供。如果车辆需要超车或加速的时候，发动机和电机会同时驱动车辆，此时动力输出最大化，车辆可以轻松完成加速和超车。
本田绕过丰田的混动技术，研发出属于自己的混动系统i-MMD。i-MMD混动系统也有两个电机，但是发动机工作方式和丰田完全不同，本田混动系统电池在有电的情况下使用的是电机驱动，电池如果没电了发动机也不驱动车辆，而是负责为电机发电，多余的电力则会为电池充电，也就是说发动机很少参与驱动。
两者的驾驶感受不同
丰田THS混动系统因为更复杂，所以很难做好匹配，发动机突然介入之后，动力会有一些突兀感。本田i-MMD混动系统大部分情况下都是电动机驱动，发动机只是作为发电机为电机充电，所以驾驶起来更加平顺，动力回收也更平顺。
从燃油经济性方面来说，丰田THS和本田i-MMD实际上油耗相差无几。从质量稳定性来说，丰田THS混动系统经历了市场以及时间考验，更加可靠；但是本田i-MMD混动系统兼顾了动力和燃油经济性，更符合部分消费者的需求和喜好。从价格方面来说，丰田混动车型向来都不会有什么优惠；本田的混动车型投入较晚，价格优势更明显，同级别车型混动版比燃油版价格高的有限，这就给了消费者更多的选择，毕竟本田混动低速纯电模式加速快，高速用油驱动动力足，最关键价格还优惠。
无论是丰田THS混动系统还是本田i-MMD混动系统，两者燃油经济性都不错。丰田THS混动系统质量稳定性更胜一筹，而本田i-MMD混动系统则在驾驶感受上占尽了优势。两者相比优势劣势各有不同，说不上哪个混动系统更好，只能说哪家的混动系统更适合自己。总之，两套混动系统在行业里都非常优秀，怎么选也都不会有大问题。
