新款超霸4Runer师出名门，其与普拉多由同一平台打造，在品控方面不必担心。此前该车是丰田针对北美市场量身打造，以大排量和大空间展现粗犷之美，口碑方面相当不错。而此次其能够顺利进入国内战局，表明新车已经通过了国六A认证，具备上路的条件。不过其毕竟是进口车，并且在多个方面都具备过硬实力，所以在售价上不会紧贴地气。预计新车厂商指导价将在85万元左右，对于很多人而言只能远观而不能亲自驾驭。之所以敢卖高价，可见丰田对新车综合竞争力充满信心。但现在国内车市波诡云谲，新款超霸4Runer还是需要拿出一些抢眼之处，避免沦落为陪跑者。
新款超霸4Runer在颜值方面主打工业美感，不管是线条运用还是造型设计都讲究硬朗锋利、棱角分明，看起来充满攻击性。其前脸部分大尺寸中网相当醒目，中间一条粗壮镀铬饰条凸显TOYOTA字母辨识度，还营造出分体式效果，内部蜂窝状填充观感上更为犀利。而方正大灯组流露出硬朗气质，内置灯腔布局注重实际需求，能够提升光源穿透能力，在夜间和复杂条件下具备良好观察条件。下方格栅以熏黑手法处理，与前保险杠互为映衬，看上去十分凶狠，符合其越野定位。引擎盖上方筋线则较为抢眼，立体感得以强化。
来到侧面，新款超霸4Runer还是走野性风格，尽量在保证通行能力前提下，提升视觉美感。其超大行李架十分吸睛，能够有效扩展储物能力，放置一些大尺寸物件不成问题。而车窗造型近乎方方正正，虽然协调美感稍显不足，但也衬托出力量之美。宽大轮眉非常抢眼，不仅向外明显凸起，离地高度也十分可观，具备在复杂路况下通行条件。而轮胎尺寸也较为出众，抓地力值得信赖，脱困水准较之一众对手占据优势。新车尾部则是坚持简约路线，并没有加入太多复杂修饰元素。其车顶略微向后延伸，尾灯组造型比较端正。如果能够加上外挂式备胎，那么其吸引力将更为出众。值得一提的是，虽然是一个“糙汉子”，但为满足不同消费者购车喜好，新款超霸4Runer共计推出8种不同配置可供选择，这对于越野SUV而言很是罕见。
走进车内，新款超霸4Runer更加注重实用性，但在配置方面也不打折扣。在大量碳纤维材质修饰下，该车运动气息扑面而来。其配备8英寸嵌入式中控屏，能够支持多种智能功能，减少日常用车很多不变。大量传统物理按键得以保留，虽然很多人批判这有点倒行逆施，但便于实现“盲操”，带来更为纯粹的驾驶体验。其仪表盘回归机械规格，以原汁原味魅力吸引消费者关注。其支持一键启动和无钥匙进入功能，还具备前排座椅加热，在冬天用车时更为舒适。JBL音响音质出色，ACC自适应巡航方便实用。尾门电动车窗堪称亮点，而远程遥控启动则值得肯定。
动力方面，新款超霸4Runer搭载4.0L V6自然吸气发动机，虽然规格上比较唬人，但排量方面符合国内标准。其最大功率达到270马力，峰值扭矩则是377牛·米，在强大输出之下能够在多种路况下纵横驰骋。其在传动系统上匹配5速手自一体变速箱，挡位切换丝滑流畅，操控感受无需多言。而在分时四驱系统加持下，该车通行能力更为出众。此前其靠着动力系统和丰富配置在北美市场获得诸多认可，口碑方面很是不错。不过要想赢得国人的青睐，该车依然任重道远。毕竟其价位摆在这里，人们对其当然拥有更高期待。
