回顾2021年，家用需求的增长，让MpV市场从“暗流涌动”变得“波涛汹涌”，不少车企纷纷入局，以期在中国MpV市场快速增长到来前分得红利。其中，由广汽丰田引入的丰田全球旗舰MpV赛那，自9月21日开启预售以来，便收获诸多消费者的关注与青睐，10月30日上市后更是以火爆的订单，呈现了出道即顶流的“赛那现象”。
据官方透露，在广汽丰田赛那累计订单中，铂金版车型占比达34%，至尊版占比达25%，尊贵版占比达26%。需要注意的是，这三款车型是广汽丰田赛那价格最高的三种配置，且下订用户占比高达85%，实力上演高端MpV的价值消费潮流。
2022年元旦假期首日，广汽丰田赛那正式启动全国交付，在这个充满新年喜悦的日子，环球汽车网编辑来到上海市松江区茸平路19号广汽丰田松江悦合4S店，与首批车主共同见证“赛那时光”的开启。
作为TNGA架构下的首款MpV车型，广汽丰田赛那的人气可谓非常高，现场看车、体验的客户络绎不绝，其主要原因便是赛那打破了MpV的固有偏见，并展现了对家用MpV市场的深入思考。
从设计上来看，广汽丰田赛那并未采用传统MpV方正臃肿的造型，而是以轿车化的家族化设计，让前脸看起来更加动感。与轿车设计不同的是，下格栅更加宽大，搭配向后延伸的大灯设计，营造出家庭用户喜欢的时尚精致感。
由于车头高度的增加，再加上饱满的曲面、向前俯冲的硬朗腰线和倾斜的尾窗设计，让广汽丰田赛那的侧面看起来更像一台大7座SUV。不过，第三排车窗底部的隐藏式滑轨设计，依旧表明这是一台纯真的MpV车型。值得一提的是，赛那全系标配电动侧滑门，再加上全球首次搭载的脚踢感应功能，便利性和尊贵感兼具。
车尾部分，广汽丰田赛那通过向内聚拢的设计，让尾部看起来很有张力。大胆新颖的“T”字型尾灯堪称车尾的加分项，熏黑设计和多条灯带的加入，点亮后效果极佳，也进一步提升了车尾的辨识度。
车内部分，广汽丰田赛那采用分层式设计，T字型中控台上向主驾微微倾斜的悬浮式中控屏、功能按键，让驾驶者告别MpV常见的司机感。全液晶仪表盘、多功能真皮方向盘等细节，再加上大面积的仿木纹饰板和皮质包裹，让广汽丰田赛那拥有比肩豪华轿车的座舱氛围。
为了保证实用性，广汽丰田赛那的空调控制区域采用物理按键设计，确保日常操作的便利性。配置上，前排座椅通风、加热等功能一应俱全，无论寒冷的北方还是炎热的南方，广汽丰田赛那都能很好的照顾到乘坐舒适性。另外，在空调控制区域下方的夹层内，广汽丰田赛那还配备了USB接口和手机无线充电，大幅提升了空间利用率和实用性。
安全方面，广汽丰田赛那搭载Toyota Safety Sense智行安全套装，实现了准L2级辅助智能驾驶。被动安全方面，全系标配数量远超同级的9个SRS空气囊，全方位呵护行车安全。
在5165*1995*1785mm的车身尺寸和3060mm的轴距下，为广汽丰田赛那带来顶级宽敞的空间。2+2+3、2+2、2+1+2/1、2+0等多种座椅布局，充分满足家用、商务、旅行等多方面的出行需求。值得一提的是，第二排座椅配备了816mm的超长滑轨，再加上最大81°的靠背调节，确保后排乘客的乘坐舒适性。除此之外，为了提升后排乘客的娱乐功能，广汽丰田赛那还在第二排座位前方加入了折叠式显示屏，并提供遥控器，无论商务出行还是带孩子出游，都有非常强的实用性。
储物空间方面，前后门、二三排座椅均设有大量人性化的收纳储物设计，日常出行的细碎物品都能得到合理的安放。同时，在常规状态下，尾厢容积可达525L，放倒隐藏式收纳的第三排座椅后，空间可扩充至2112L，再加上1700mm的最大进深，可以更好的满足用户不同的装载需求。在保证储物空间的同时，广汽丰田赛那还将备胎隐藏到尾厢左侧，不得不佩服空间设计师的巧妙构思和极高利用率。
动力方面，广汽丰田赛那搭载汉兰达（参数|图片）同款的全新增强版2.5L HEV混动系统，系统最大功率可达182kW，拥有出色的动力储备。14:1的高压缩比和41%的顶级热效率，再加上E-CVT变速箱，让这套口碑出色的动力系统，拥有极高的燃油经济性，5.9L/100kmWLTC工况油耗堪称同级最低。
作为主攻家用市场、兼顾商务出行的MpV车型，广汽丰田赛那用动感时尚的外观、灵活宽适的空间、丰富实用的配置、高效平稳的动力、顶级安全装备等硬核产品实力，打破MpV固有偏见的同时，还为消费者带来更纯正的MpV体验。随着广汽丰田赛那的陆续交付，其必将快速建立起庞大的用户群和优秀口碑，重塑中国MpV市场格局！
