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广汽三菱首款纯电SUV阿图柯上市

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广汽三菱首款纯电SUV阿图柯上市

  3月23日,广汽三菱首款纯电动SUV阿图柯(AIRTREK)正式上市,这是广汽集团与三菱汽车首款新能源合作车型,按照官方的说法是,阿图柯融合三菱汽车全球化设计语言,广汽三菱专业制造工艺,以及广汽集团在新能源领域的先进技术。

  先说说价格,去年广州车展上,阿图柯的预售价格在21万-24万,预售价格一出,业内不少人吐槽说阿图柯就是换壳的广汽埃安AION V,这个价格注定卖不动。不知道是不是受市场各方面反馈的原因,最终上市补贴后的官方指导价为先锋版19.98万元,硬核版22.98万元。在新能源因为原材料一片涨声的背景下,阿图柯的上市价格即便和同平台的埃安AION V相比,也算合理,没有太高的品牌溢价。

  阿图柯轴距2830mm,是一款5+2的家庭SUV,全车拥有25处储物空间,尾箱容积368L并可扩展至最大1102L,一看就是为满足大家庭的各种储物、购物、郊游等多场景生活需求而设计的。

  虽然内心是“顾家”的,但是秉承三菱的品牌基因,在外形设计上,却依然是一副硬派美学的派头。

  虽然厂家没有明确说阿图柯来自什么平台,但其实大概率就是广汽最新的GEp2.0+纯电专属平台,这是一个原生的铝合金纯电平台,也是广汽下重金打造的平台。该平台可实现50:50的前后重量配比,这将带来更好的驾驶平衡感。采用三合一高性能集成电驱,69.9kWh的三元锂电池包据说已通过了近100项检测,同时搭配高精度BMS电池管理系统,这应该也是去年广汽引以为豪的弹匣电池技术,该电池以安全性著称。阿图柯的CLTC工况续航里程达到520公里,剩余电量估算精度可达3%,准确了解续航情况这应该是每一个驾驶员的强需求,阿图柯算抓住了消费者的痛点。

  有些人认为合资品牌用了自主品牌的技术,就会注定卖不动,这其实有点偏激。某种程度上讲,三菱使用广汽的技术,中国消费者应该高兴,因为中国的纯电技术的确已经领先全球,原来提供技术供给的外资方也能得到中方的技术反哺,不正是这么多年来中国汽车品牌弯道超车的成果吗?

  作为一款纯电车型,智能化方面是不能掉链子的。阿图柯搭载同级车型少见的AR实景导航,采用新一代讯飞XTTS语音,支持声源定位及深度控车,App车辆智控互联、沉浸式车内氛围灯、手机无线充电、小憩模式/暴雨模式、AIR-Clean新风净氧系统、L2级自动驾驶辅助等更多实用化智能科技配置都聚集在身。

  对于首任车主,也提供终身三电质保、终身免费车联网流量的权益,“0”焦虑购车方案以及电池租赁政策,消费者购车负担大幅降低;采用金融方案购车,还可享受2年7折的保值回购权益;同时更有5年或15万公里的整车超长质保、置换补贴及2万元专属旅游基金。

  作为一款合资SUV,这些政策还算诚意十足。

  今年正好是广汽三菱成立10年,阿图柯的推出也是广汽三菱谋求转型升级的关键时刻。油价的上涨,纯电的驾驶舒适感给了新能源巨大的市场入口,即便很多消费者都知道新能源的技术还在不断迭代中,还不够完善,却仍然选择新能源,说明消费者其实有一定的包容性,这个时候,在你追我赶的技术不分伯仲的前提下,其实新能源的服务才显得尤为重要。