在中国汽车的历史长河中，曾有不少车企选择与三菱品牌合作，那时无论是技术还是产品层面，三菱汽车一直有着属于自己的一份坚持和魅力，而后续随着自主品牌的技术突破，使用三菱发动机的国产车型越来越少，甚至是谈出人们视野。不过好歹“瘦死的骆驼比马大”，三菱品牌的技术虽然没有曾经那般传奇，但依然保有很强实力。如今来说，汽车圈的转型使得三菱汽车不得不随波逐流，加入新能源的行列之中，那实力到底如何呢？
最近几日，广汽三菱正式推出了品牌旗下首款纯电动SUV——阿图柯AIRTREK，此次共发布2款车型，其官方指导价为19.98万-22.98万元。
外观上，阿图柯AIRTREK设计还是富有浓郁的家族气息，长相有些类似三菱旗下的帕杰罗（参数|图片）·劲畅（参数|图片）。细化来说，封闭式的大尺寸格栅，配合贯穿饰条及分体大灯，兼具时尚的同时力量感也有些许体现。
侧面来说，新车长宽高分别为4630/1920/1728毫米，轴距为2830毫米。超长的轴距也意味着，内部的乘坐空间或将会十分充裕。而悬浮车顶的造型搭配隐藏式门把手，使得新车在视觉层面，富有很强的一体化视感；也让新车看上去富有极强的年轻属性。
配置方面，新车配有OTA升级、L2级驾驶辅助、9颗高性能雷达、车道偏离、车道保持、AR实景导航、360°全景泊车、远近灯光智能切换等多项科技。
动力方面，根据此前公布的车型申报信息来看，新车将搭载一台最大功率为165千瓦的电动机，配备69.9千瓦时的高性能电池包，综合续航里程为520km。
作为品牌首款合资纯电SUV，阿图柯AIRTREK（参数|图片）的后续进程，将有很大可能会影响广汽三菱在中国市场的电气化布局。而按照售价区间20万左右来说，阿图柯AIRTREK的竞标车型或为大众ID.4（参数|图片）两兄弟，价格接近的情况下，但尺寸却又大了不少（轴距2830mm），如果你是消费者，你会坚持选择大众调校下的德系底盘和品质，还是会选择怀揣情怀，并购入性价比稍高的三菱首款纯电车型呢？
