长安汽车-UNI-K iDD指导价：17.69-19.29万元
刚在前几天上市的长安UNI-K iDD，要说亮点真的不少。而对比起与燃油版最大的区别，便是UNI-K iDD率先搭载蓝鲸iDD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为122kW，最大扭矩为255N·m，加之在最大功率为85kW，最大扭矩为330N·m的电动机加持之下，UNI-K iDD能实现8.1秒的百公里加速，最高车速可轻突破200km/h。
性能只是其中之一，更重要是UNI-K iDD纯电续航基本可以满足用户一天上下班通勤需求。除了纯电续航得130km之外，整车综合续航里程可达1100km，百公里油耗为0.8L，这为短途出行，或者长途旅行都提供了不错的经济保障。
再来回顾一下UNI-K的外观，从外观上说，其很大程度还原了概念车的设计，整体造型很大胆，前卫。此外，在内饰设计上采用了很多科幻的设计，中控曲面大屏+大尺寸液晶显示屏，以及飞机舱式挡把，营造出更具科技感的驾舱氛围。另外，长安UNI-K iDD轴距依然是2890mm，因此这辆车除了有不错的静谧性外，还有舒适的乘坐空间，再配搭上零重力座椅、隔空手势交互、索尼音响、头枕扬声器等配置，舒适感可以说是得到了双倍提升。比亚迪汽车-新款宋MAX DM-i预售价：14.68 -17.38万元
从名字上看新款和老款的宋MAX新能源车型就只差了一个“i”，以前叫宋MAX DM，现在是宋MAX DM-i。但实际上，它的动力总成经历了一次翻天覆地的大升级。老款的宋MAX DM在动力电池没电的情况下，油耗会飙升到很高，而新款的DM-i在同样的馈电状态下，工信部数据是4.4升每百公里，也就是说，新款宋MAX DM-i你大可以完全当一辆比燃油车还省油的车来开。
值得一提，老款宋MAX DM高配也只有81km的续航，而且只能慢充。而新款宋MAXDM-i高配车型有105km续航，还支持直流快充，在一点上就已经领先很多同级的PHEV车型了。
值得一说，老款宋MAX DM的配置本来就不低，中控也有大屏幕，不过老款低配的是10.1英寸，高配是12.8英寸可旋转。而这次来到新款宋MAX DM-i低配就升级到12.8英寸，顶配15.6英寸可旋转。另外，新款宋MAX DM-i在别的配置上也增加了不少，比如说很好用也很有用的辅助驾驶系统，直接给你一整套L2的DiPilot。这包括了ACC主动巡航、车道保持、交通标志识别、预防碰撞。这套系统除了两个续航版本的入门车型，其余三个配置都有，而540度倒车影像则是全系标配。长城汽车-坦克500预售价：33.50-39.50万元
本月，坦克品牌即将推出第二款车型——坦克500。从此前公布的预售价来看，坦克500开启预售后一小时，订单量便达到26095辆，可见其市场热度非常高。坦克500定位为硬派越野SUV，所以在“硬”实力上，它一点都拖后腿，全系搭载3.0T V6发动机+9AT变速箱+48V轻混的动力总成，发动机最大功率为260kW，最大扭矩为500N·m。这样的组合和数据，放到目前确实可以用难能可贵来称赞。
除此之外，坦克500接近角29.6°，离去角24°，纵向通过角22°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm，坦克500还带有坦克调头、前后差速锁（前锁选装）、低速四驱等和越野玩家心动的配置，越野能力都完全值得期待。
此外，坦克500搭载的全新一代智能四驱系统集分时四驱和智能四驱优势于一身，可根据路况实现每秒20次的扭矩修正。在每小时80km的速度下，可实现智能四驱、高速四驱、高速两驱的自动切换。而且，高速四驱和低速四驱采用的是机械锁止机构，低速可实现2.64倍的扭矩放大，做到了城市与越野两者兼顾。放在硬派SUV细分市场来说，坦克500目前的预售价区间可以说是完全没有其他竞争对手。江铃福特-领睿预售价：15.88-18.88万元
作为江铃福特“领”家族的第三位成员，同时也是2022年的重磅车型，领睿不仅造型大气，内饰的豪华感、科技氛围都做得很出色。而且，领睿的配置相当丰富，6个安全气囊、驾驶辅助系统、腾讯TAI 4.0智能系统、倒车影像、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、12.3英寸大屏、自动空调等配置做到了全系标配。而高配车型还配备了自动泊车、电动感应尾门、AR导航、循迹倒车等高级功能，这个价格在合资紧凑型SUV中属于非常罕见。
另外，按照官方的宣传，领睿使用的是EcoBoost 170发动机。由于动力系统的原因，领睿虽然不具备强悍的性能，但能够保证基本的驾驶平顺性和响应性，这一点在领界和领裕上也有体现。
此外，领睿备受争议的地方就是其中型SUV的定位是否有些夸大？领睿的尺寸为4630*1935*1706mm，轴距为2726mm，坦白说这哥尺寸是没有达到中型SUV的标准，只能说达到紧凑型SUV。但领睿的空间相较同级车型也不差，关键点在车身宽度，1935mm的车宽甚至超过了汉兰达，这为其带来了更出色的横向空间，在后排满员的情况下，乘客有着更高的舒适度。
