按照计划，兰博基尼将会在今年发布四款新车，其中不仅包括V12发动机的告别之作（目前具体车型名称尚未确定），此外Aventador这款“大牛”的继任车型也包括其中。不过，这四款车型发布的具体时间表和任何细节尚未披露。
尽管在全球疫情、芯片荒和经济低迷的多重影响下，不少车企的业绩有所下滑，但温克尔曼接受采访时表示，兰博基尼在2022年迎来了“完美开局”。在刚刚过去的一年中，这家公司向全球客户交付了8405辆新车，其中SUV车型Urus贡献了近6成的销量，全球销量5021辆。
与此同时，兰博基尼为了尽快完成电动化转型也投入了大量的研发资金。据报道，这家公司已经投入了15亿欧元用于研发插电混动车型，首批量产车型最早将于2023年交付，而纯电动力的兰博基尼车型也将于2025年问世。
可以肯定的是，背靠大众集团的兰博基尼未来将坚定不移的开启全面电动化的革新之路，温科尔曼透露目前首款兰博基尼纯电车型的设计工作已进行到了收尾阶段。此外，一款拥有四门、适合日常驾驶的纯电兰博基尼也被提上了日程。
