第一款：上汽大众途观L
推荐车型：2022款 380TSI自动四驱R-Line越享版7座
说起合资中级SUV，尤其是在25万这一价格区间中，上汽大众途观L绝对是不得不看的车型。当然之所以推荐380TSI版本，主要就是因为此版本自身表现更为全面均衡。别看官方指导价保持在26.78万元，但根据不少车主给出的真实裸车价格来看，加上终端优惠，落地价基本为25万左右，作为途观L的次顶配版本，这一价格显然还是很有竞争力的。
其次配置方面也给我们带来了惊喜，因为是途观L的次顶配版本，基本上可以做到面面俱到。LED大灯、雨量感应式雨刷、全液晶仪表盘、方向盘加热以及全景天窗以及车载导航、车联网等都装配其中，家用不成问题的前提下，也符合主流消费者对舒适和智能配置的要求。
另外所搭载的2.0T高功率发动机，最大功率为220马力，与之匹配七速双离合变速箱。相比于2.0T低功率发动机，中后段动力输出更充沛以外，质量也要更可靠。毕竟没有颗粒捕捉器，后期用车过程中不会出现动力下降、油耗升高等问题。
第二款：本田CR-V混动
推荐车型：2021款 锐·混动2.0L两驱净驰版
不知大家有没有发现这么一种现象，网上都说本田CR-V不好，但现实销量一直没输过。其实归根结底，还是在于本田CR-V的质量稳定，符合消费者对座驾省心耐用的要求，并且后期保值率也有不错的优势。就比如今天所说的2021款 锐·混动2.0L两驱净驰版，作为CR-V的混动中配车型，官方指导价保持在24.18万元，加上终端优惠基本也可以做到25万左右落地，很显然符合这类消费者的购车预算。
并且从配置方面分析，也做到了相对厚道。装配了7英寸液晶显示屏、语音识别控制系统、道路救援服务以及真皮座椅、全景影像等配置。除此之外，为了更好保证内饰质感，还加入了实木装饰板，使其内饰看起来高档豪华了很多。
当然最关键的地方还是在于硬件。采用2.0L发动机和电机组成的油电混合系统，系统综合最大功率为158kW，相比于1.5T燃油版本有着更好的动力输出和行驶质感的同时，燃油经济性也有着可圈可点的表现。NEDC综合油耗仅为4.9L/100km，无疑降低了后期养车成本。平心而论，如果对操控没有太大要求的情况下，看重保值率和油耗的朋友，选择CR-V混动版家用还是很值得的。
第三款：别克昂科威PLUS
推荐车型：2021款 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型
主打高性价比作为别克在国内市场的成功秘诀，这款定位中级SUV的昂科威PLUS自然也不例外，是别克主打高性价比的代表之一。对比同级日系和德系其它竞品，终端优惠大成为了自身的最大卖点。就比如今天所说的2021款 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型，虽然官方售价为26.39万元，但咱们千万不要质疑别克的终端优惠，根据走访多位真实车主，实际成交落地价格基本保持在25万左右。不得不说，25万就能买到一款合资出品，带四驱并且还是定位中级SUV的高配车型，性价比还是很高的。
至于配置部分，个人也更愿意用满配来形容概括。前排多层隔音玻璃、自适应远近光大灯、外后视镜加热、10英寸液晶显示屏、车载导航、前排座椅加热以及主动刹车、适时四驱系统等都没在它身上缺席。
动力方面，应用2.0T发动机+48V轻混的硬件布局，属于同级别的主流水准，最大功率为237马力，匹配九速手自一体变速箱。发动机型号为LXH，带有可变缸技术，燃油经济性得到了较好保障，WLTC综合油耗为7.65L/100km，这对于一款车重将近1.9吨的中级SUV来说，其表现还是很优秀的。
综合来说，不可否认预算25万左右已经可以买到豪华品牌宝马出品的X1了，但采用三缸发动机，同时后座垫设计偏短，因此如果不是对品牌有太多要求的话，这并不是最佳选择。至少我感觉，上述所说的这三款车型和宝马X1价格相当的前提下，有着更厚道的产品力，从硬件、实用性等多角度分析，要比起宝马X1更适合家用。
