1月10日晚，在中国首届旅行+大会暨捷途汽车品牌之夜活动上，奇瑞控股捷途汽车正式亮相代号为捷途T-X的概念车，同时宣布该产品序列将推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，整车车长4.6-5.1米不等，覆盖15万-30万元价格区间。
30万元，捷途新产品序列的这一价格定位让人非常意外。目前，捷途品牌售价最高的车型X90子龙版价格区间仅为13.99万-16.39万元，即便是奇瑞旗下高端品牌星途，其售价最高车型揽月的顶配版，价格也不过23.39万元。
此次捷途汽车发布的全新产品规划，被认为反映出奇瑞整体战略出现了变化，从冲击高端的角度来看，捷途品牌未来可能将扮演比星途品牌更重要的角色。虽然星途才是经过官方盖章认证的奇瑞冲高“旗手”，但该品牌过去几年的市场表现被认为难负重望，而捷途则一直快速发展，俨然已经成为全集团的“明日之星”。
两大细分市场与长城正面对抗
在本次大会上，捷途汽车发布X、T、P、V四大产品序列布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型，宣布开启“4+3+N产品矩阵”时代，即SUV系列（捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、跨界系列（捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV）、混动系列。
针对硬派越野市场，T产品序列将推出包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种选项。据了解，T产品序列首款车型T-1将于2022年上市。基于T产品序列智能架构的强延展性，未来捷途汽车也将推出同平台皮卡车型。
围绕“硬派”、“越野”、“SUV”“皮卡”几个关键字，捷途汽车的全新产品布局与国内另一家车企长城汽车有些相似。2019年12月诞生的硬派越野“坦克”系列，以及2020年6月诞生的越野皮卡“长城炮”系列，是长城汽车近两年冲高之路上最重要的两类产品。
数据显示，2021年11月开启预售的坦克500首日订单即达2.26万；2021年坦克300年交付8.45万辆，在国内越野车市场市占率超50%，其中12月交付量1.19万辆，环比增长18.3%。长城炮2021年12月销售1.51万辆，累计18个月销量过万，蝉联国内皮卡销冠。
“坦克”和“长城炮”的销量表现，让外界看到了越野SUV以及越野皮卡市场的潜力。而随着新产品布局的落地，捷途汽车在这两大细分市场无疑将与长城汽车展开正面的对抗。
