在我国汽车市场上,SUV车型绝对是卖得最火爆的车型,各大厂家竞相角逐,势必想要占领SUV市场的制高点。
在中型SUV的细分市场上,日系和德系的竞争一直都是趋于白热化的。那么丰田凌放对比大众途观L又会擦出怎样的花火呢?请跟随我们《车314》的镜头,一起来对比一下两款车到底谁更值得买。
外观设计风格迥异:凌放更运动途观L有张力
两款车的外观设计风格不同,丰田凌放更注重运动化设计,而大众途观L(参数|图片)的外观设计更加稳重一些。
首先,我们先来看一下丰田凌放的外观设计。
车头部分,丰田凌放采用丰田TNGA架构下的家族化设计语言,分体式中网很有层次感。上半部分的中网采用黑色钢琴烤漆饰板装饰,丰田的LOGO融入其中。下方才是真正意义上的进气格栅,内部采用横条状设计点缀,营造出比较浓厚的运动氛围。
凌放的大灯造型设计的很修长,棱角分明的大灯很有冲击力,矩阵式LED大灯增加运动感,L型的日间行车灯融入其中,辨识度比较高。大灯下方的镀铬装饰,联系中网和大灯,设计感很强。
凌放的车身侧面设计得十分巧妙,巧妙的地方在于B柱之后中间位置开始,一直延伸到D柱的饰板比较宽,这样的设计风格,看上去很像是一款轿跑SUV车型。
凌放的车尾采用贯穿式的尾灯设计,LED的尾灯造型别致,夜间行车时的辨识度非常高。下方保险杠上集成了后雾灯、倒车灯。这样的设计会显得车尾的钣金部分的面积比较大,营造出比较敦实的感觉。
凌放的车顶上方有鲨鱼鳍天线的布局,下方采用双边单出的排气设计,圆形的排气管并没有太多造型方面的设计,也没有过多的装饰,这一点还有比较大的进步空间。
其次,我们再来看一下大众途观L的外观设计如何。
途观L的外观设计还是比较大众的,但是在一些设计细节方面,途观L还是显示出了一定的运动感,不过整体上看,途观L的外观设计还是倾向稳重的设计风格。
大众途观L的中网设计与其他大众车型略有不同,中网下方两侧有一个微微上扬的角度变化,进而与大灯相融合,这个设计还是比较巧妙的。中网内部依旧是横条镀铬饰条装饰,体现出一定的豪华感。
下方的保险杠很宽大,造型设计也比较别致,两侧的类似C字型的设计,提升整个车头设计的运动感。
途观L的大灯有一定的造型设计,LED的日间行车灯向后有一个延伸,提高了辨识度。途观L的大灯采用LED光源,夜间额照明效果比较有保障。
途观L的车身侧面比例并不是很均匀。车头较短,但是车身又较长,视觉感受有些不协调。腰线设计得非常明显,贯穿前后并与门把手相连。轮毂的造型也是全新的设计,运动感还是比较强烈的。
途观L的车尾设计同样非常饱满。L型的尾灯内部造型设计得非常别致。LED的尾灯夜间点亮时的辨识度也非常高,视觉效果很好,毕竟作为奥迪的东家,在车灯方面的设计还是比较有优势的。
途观L的车顶上方设计了鲨鱼鳍的天线,下方采用隐藏式的排气设计,但是在下方保险杠上有类似排气的装饰,但是,那仅仅是装饰而已。
小结:两款车在外观设计方面,有不同的侧重点。丰田凌放的外观设计更多的倾向于运动化的外观设计,而大众途观L的外观设计虽然有一些细节体现出了一定的运动感,但是整体上还是偏向中庸稳重的设计风格。
内饰对比明显:途观L的内饰设计跟优秀
如果说凌放运动化外观设计对比途观(参数|图片) L相对中庸的外观设计有比较大的优势,那么内饰设计方面的对比,我们认为途观L的内饰设计更优秀。
凌放的内饰设计还是很完整地延续了丰田的内饰设计理念。整体上看还是有比较强的塑料感的。
凌放的中控屏幕采用悬浮式设计,整个屏幕的尺寸很大,但是占屏比还是比较可怜的。屏幕两边的塑料边框有些宽,塑料感比较强。很可惜的是,凌放只有在旗舰版车型上才会有全液晶仪表搭配。其他低配车型上还是传统的机械指针的表盘。在科技感方面的营造,凌放做得并不好。
凌放的方向盘设计也是丰田常用的设计方式。凌放的方向盘握感很好,多功能按键布局比较合理,虽然方便操作,但是设计质感相对来看,还是差了一些豪华的味道。
凌放的挡把设计比较落后,机械式的挡把与这个时代有些脱节。凌放的空调采用独立控制方式,不过全部采用物理按键式的设计,取消了旋钮式控制。
凌放的座椅舒适度是一个值得表扬的地方,必须要承认一点,丰田的人机工程学设计还是做得非常好的。凌放的座椅坐垫软硬比较适中,靠背也能提供比较好的舒适性。
反观大众途观L的内饰设计,整体上还是要比凌放好很多。
大众途观L的中控屏幕也采用悬浮式设计,而且屏幕的尺寸非常大,屏幕的分辨率很高,显示的非常清晰。全液晶仪表在途观L低配车型上就有搭载,显示的内容也比较丰富。
途观L的方向盘握感也很不错,而且在设计方面,途观L的方向盘对比凌放也比较有优势。途观L的多功能按键周围采用镀铬装饰,提升比较多的豪华感。
途观L的挡把也同样是比较落伍的机械式挡把,这一点还是要吐槽一下,另外,途观L的空调也采用独立设计,低配车型上搭配的是手动空调,而高配车型上才会有自动空调搭载。
途观L的座椅舒适度也比较高,皮质和织物混搭的座椅虽然谈不上豪华,但是不影响乘坐品质,大家在试驾途观L的过程中也可以好好体验一下它的座椅。
小结:内饰设计方面,途观L的内饰设计整体上要比凌放优秀很多,至少全液晶仪表和中控屏幕的分辨率方面,途观L的优势非常明显。另外在方向盘的设计方面,途观L也显示出比较高的豪华感,因此,在内饰设计方面对比,途观L胜出。
空间机能两车对比差别不大
两款车都定位中型SUV,两款车在空间方面的对比差别不大。
凌放的车身尺寸长宽高分别为:4755*1855*1660mm,轴距2690mm。凌放的整个后排空间表现还是比较不错的,后排腿部空间有比较大的余量,后备厢也能提供纯平的空间,使用起来也比较方便。
途观L的车身尺寸长宽高分别为:4733*1839*1673mm,轴距2791mm。途观L的空间表现在中型SUV当中还是比较优秀的,加长了轴距之后的途观L,无论是后排空间还是后备厢空间都有非常不错的表现,尤其是后备厢在后排座椅放倒之后,途观L能提供一个1780L的后备厢空间,这么大的后备厢完全可以满足您的日常所需。
小结:两款车的车身尺寸差距并不大,同时两款车的空间表现也没有特别大的差距。但是在中型SUV的范围内,两款车的空间表现都是非常优秀的代表。
动力追求有差别:凌放更注重油耗表现
在大家最关心的动力环节,两款车却有着不同的设计追求,凌放的设计更注重油耗方面的表现,而途观L还是传统的燃油车形式。
凌放搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L油电混动系统两套动力总成。其中2.0L自然吸气发动机最大马力171ps,最大扭矩209N?m,搭配模拟10挡CVT变速箱。而2.5L油电混动版本车型发动机最大马力178ps,峰值扭矩221N?m,驱动电机的最大马力为120ps。搭配E-CVT变速箱。
途观L搭载高低功率2.0T两套动力可供选择。其中低功率2.0T发动机最大马力186ps,最大扭矩320N?m,而高功率2.0T发动机的最大马力为220ps,峰值扭矩350N?m,全系搭配7挡湿式双离合变速箱。
小结:动力方面对比非常明显,丰田的2.5L油电混动发动机的综合油耗仅为5L/100km左右,非常省油。途观L的2.0T+7DCT的动力组合虽然传统,但是其动力表现还是非常值得推荐的。
凌放的配置更丰富性价比更高
配置方面,我们选择两款车最入门版本车型来进行对比,其中凌放入门版车型的指导价为21.18万,而途观L的最入门版本车型的指导价为21.58万。
但是对比两款车的配置,我们却发现凌放一改往日日系车的配置低的情况,对比途观L,在配置方面,凌放还是有比较大的优势,多出不少配置,例如,膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像全速自适应巡航、天窗、真皮方向盘、自动空调等配置。
小结:两款车在配置方面的对比比较明显,凌放的配置更高,多出来的配置也都是 比较实用的配置,而且凌放的指导价还要比途观L低4000元,所以整体上看,凌放的性价比更高。
总结:凌放作为中型SUV的新生力量,的确有着不俗的实力,再加上背靠丰田这棵大树,凌放的市场表现应该比较可观。对比途观L,凌放在外观、油耗以及性价比方面有一定的优势,但是在内饰设计和动力输出方面的劣势也同样比较明显,再加上大众在国内汽车市场的地位,凌放想将途观L挑落马下还是有很大的难度。