创投圈中有这样一条惯例，公司越卷，越容易受到资本青睐。个中缘由，无外乎资本更加关注那些能够带来高回报的公司。而卷的外在表象，常被与公司自身的竞争力和盈利能力挂钩。

一鼓作气，再而衰，三而竭。近日， 途虎养车 （以下简称途虎）在港交所的招股书再次失效，而同样的情况在2022年7月已经出现过一次。 若是从2022年1月首次向港交所递交招股书来看，

这句《芙蓉镇》电影里的台词满是心酸，也像是一场预言，预言了接下来的数周里，它会是威马的真实写照。 员工停薪留职、门店大片倒闭、APP暂停服务、温州工厂停工......各种负面消

威马掉队后，寒气又传给谁？ 活着，像牲口一样的活着 。 今年开年， 威马汽车 创始人沈晖在社交平台这样发文。 这句《芙蓉镇》电影里的台词满是心酸，也像是一场预言，预言了接

电动时代的汽车行业，没有永远的铁王座。 燃油车疯狂降价的多米诺骨牌效应还在继续。 自东风系掀起力度空前的补贴后，丰田、大众、凯迪拉克等也纷纷开始降价：大众最高降7万元

，新能源车市明显回暖。根据乘联会发布的数据显示，2月新能源乘用车零售销量达到43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。 比亚迪依然是佼佼者，牢牢霸占第一的位置。2月比亚迪新

有车企内部人士称，这就是为了宣传，这效果比砸几千万投个广告来得直接，而且有东风这种不按常理出牌的带头，也就不怕影响所谓的品牌形象了，大家一起掀桌子。事实上，优惠幅

纯电高尔夫可能真要来了。 不是改款的ID.3，而是大众今天凌晨发布的紧凑型纯电动两厢车 ID.2all概念车 。 虽然还是一个概念车，但从外观来看基本上是 向高尔夫看齐 。 官方的描述是

上周开始，东风汽车集团在湖北省开启了巨额补贴。 以爆火的雪铁龙 C6为例 ，共创版官方指导价 21.68 万，这次活动政府补贴 4.5 万。 再加上厂家补贴 4.5万 ，总计优惠 9 万，算下来裸

深陷困局的天际汽车即将迎来救命稻草。 未来汽车日报从多位知情人处获悉，天际汽车将在近期完成7.5亿元的新一轮融资。一位知情人士透露，这笔资金最晚将于下周五（3月24日）到账 ...

，比亚迪将于今晚8时推出汉EV冠军版和唐DM-i冠军版车型，新车将增加冰川蓝配色，并在配置上有所升级。 图片来源：新浪微博（@比亚迪汽车） 在此之前，2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版

降幅大的都是边缘品牌的非热门车型，要买到也不容易，限时、限地、再限量。消费者的观望情绪浓厚，成交量没有大幅上升 在捱过销量的寒冬后，车企们试图用降价迎接春天，但这场 ...

车子没配件，在修理厂停了几个月了。配件能发一下吗？半年了。在威马风波不断背后，其掌舵人沈晖的微博评论区已被各种投诉占领。 日前，上海市青浦区消保委更发布消费警示：

在过去被曝光的汽车维权事件中，车企们试图通过公关手段来平息消费者们的怒火，甚至是闹得越凶赔偿的就越多，不闹的就没有。 看完今年的3.15晚会，相信各大汽车厂商的公关部门

在中国如火如荼的新能源汽车热潮中， 长城汽车 显然有点歉收。 2022年国内新能源汽车渗透率狂飙至26%，销量逼近700万辆时， 长城新能 源渗透率仅为其一半，新能源车型销量相比上年

所有的人都期盼2023年的经济复苏，是会来的，但复苏前必然经历的是旧存量的一次清盘。 显而易见的是，要追求高质量发展，就必须淘汰低质量的存量。 既然要向更高远的天空飞翔，

飞凡汽车的存在感越来越弱了。 根据数据统计显示，2022年飞凡汽车全年销量仅为14532辆，其中8832辆还是廉价的ER6，占总销量的比例超过60%。 到了2023年1月，飞凡仅售出250辆，销量同比 ...

21万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重。 由东风系引发的车价补贴大战正愈演愈烈，越来越多的车企推出降价补贴等优惠政策。据 锌财经 不完全统计，包括东风系、大众、奔驰、宝马、

3月10日，A股汽车公司板块股价下挫， 长城汽车 直接跌停收盘， 东风汽车 、 江淮汽车 跌超6%，长安汽车、比亚迪跌逾5%，市场对降价后的汽车公司后市利润充满了担忧。全球资本市场

就在今晚，比亚迪又拿出了一款重磅产品唐DM-i冠军版，该车采用了比亚迪的混动系统DM-i，上市后将承担起比亚迪冲击20万以上市场的重担。此前，比亚迪还拿出了混动车型秦PLUS DM-i 2