从新能源汽车市场爆发以来，传统燃油车的阵地逐渐一个一个被攻破，即便是豪华车市场也正在被特斯拉、理想、蔚来们抢夺。 这种情况下，传统豪华车巨头们销量的确出现了一定下滑 ...

2023年的春天，汽车圈最热的话题，莫过于降价。 买插混皓影送飞度买楼兰送轩逸买bZ4X送威驰谁也没想到，汽车这样的大宗商品，也有买一送一的一天。 几十家汽车品牌，相继踏入降价

主打健康的车，其实自己体检一点不健康。 创维汽车前不久搞了一场生态技术大会，最振聋发聩的是创始人黄宏生那句响当当的口号： 开创维汽车，寿命延长30年，让每位车主享百岁人

。财报显示，小鹏全年营收268.6亿元，同比增长28.0%，其中第四季度营收51.4亿元，同比下降39.9%。 对比蔚来和理想，2022年小鹏全年营收、增速均为最低，全年亏损达到91.4亿元，同比扩大 ...

3月初，湖北省政府联合车企与经销商，对东风旗下的诸多自主与合资品牌开展为期1个月的惊人补贴。其中降价最狠的东风雪铁龙C6，最高获得了9万元的综合降价。也就是说，原本指导

比亚迪卖到100万，这要是放在3年前，相信很多朋友一定会先揉一揉眼睛，确认一下自己没有看错，然后充满不屑的表示，比亚迪一定是疯了。 但如今，比亚迪销量上已经是中国品牌的

在排放标准国五切换国六前夕，价格战的力度达到了顶点，单车优惠5万-10万，市场上甚至出现买一辆车送一辆车的花式卖车。这一年还是中国新能源汽车补贴退坡幅度最大的一年高于

最近，湖北省对东风车系搞了一波政企综合补贴，指导价 21.19 万的雪铁龙 C6 共创版降价 9 万，直接掉到 12.19 万。 要知道这款车长近 5 米，轴距 2.9 米的 C6 ，可是和凯美瑞、帕萨特并列

如果你有35万的预算想要购买奥迪Q5L，其实并不够，而且奥迪Q5L是一辆燃油车，需要缴纳购置税，落地的价格那就更高了，并且奥迪Q5L是一辆中型SUV。有没有一种可能性，就是花更少的

对于不少越野爱好者来说，性能强劲，能攀山越岭的硬核越野车颇受他们的喜爱，而纵观当下车市，就有不少优秀的硬核越野车可供选择。 而且在今年，还将有多款硬核越野车上市，它

最近一周，汽车市场可以说变天了。这次变天源自于湖北东风汽车开始的一场促销大战。东风联合湖北省政府，一起给旗下的汽车进行补贴。 补贴9万元、优惠后售价不到13万元，东风

这几天，我已经不止一次提过，关于汽车行业从来没这么卷过词条冲上了热搜榜，在如此内卷的市场斗争中，汽车企业可谓是「八仙过海，各显神通」。 尤其是看到别人家降价了？那我

有关注汽车市场的读者相信都会注意到这些年不少外资汽车品牌纷纷退出中国市场。而要论哪些品牌退出最惨淡，不少人会将矛头指向日系、美系、韩系。但不知各位是否有注意，日系

我们发展新能源汽车也是无奈之举，三大件已经被国外汽车企业牢牢控制，不管我们怎么做都没办法绕过他们的技术壁垒。 我国又是一个缺乏石油的国家，南海还没有进行完全开发。如

杀疯了，这是现在汽车圈当中最火的一句话。从湖北省东风雪铁龙的第一波降价开始，这个圈子当中的很多车企，都已经坐不住了！原本20万的雪铁龙C6，现在直接卖成了12万的雪铁龙

最近整个汽车圈，燃烧了！点燃引信的是东风系疯狂加价，原本20万的雪铁龙C6，是个妥妥的B级车。但是现在降价之后只有12万，俨然一副A级车的模样。这波操作，不算精明，却足够有

有这样一个车企，一年只卖几千辆，就能入账30多亿元，因为它是中国最贵的汽车品牌。平均售价超70万元，它堪称中国富人收割机，然而如今终于也割不动了。到底是怎么回事呢？ 1

前两天去一个干维修的朋友那里坐了一会，很久没去了，他说今年生意越来越难做了，而且考虑以后，是不是要谋求转型的问题。 因为现在新能源车的普及率，逐渐越来越高，去他们那

近日，湖北省开启史上最强购车优惠季，东风集团旗下多款车型入列，其中，法系合资阵营中的标致、雪铁龙的降价幅度尤为迅猛，湖北省政企补贴后，雪铁龙C6部分车型直接降价9万，

对于各个企业来说，当前最重要的事就是回流资金，顺利将企业运转带入正轨。对于各大车企们来说，回流资金最好的方式就是降库存，迅速把手中积压的新车卖出去。 当所有车企都想