日前，从梅赛德斯-奔驰官方获悉，其公布了2021财年（截至2021年12月31日）业绩，集团去年营业额为1680亿欧元，净利润234亿欧元，总销量为2330169辆。
详细来看，2021财年梅赛德斯-奔驰集团营业额达1680亿欧元（2020年为1543亿欧元），其中持续运营的业务占1339亿欧元（2020年为1218亿欧元）。集团息税前利润为291亿欧元，其中持续运营的业务占160亿欧元。反映基础业务的调整后息税前利润为192亿欧元。集团净利润为234亿欧元（2020年为40亿欧元），其中持续运营的业务占111亿欧元（2020年为40亿欧元）。
2021年，净利润（不包括戴姆勒卡客车相关业务）升至142亿欧元，每股收益（不包括卡车业务分拆后结果）上涨280%升至12.89欧元。
此外，工业自由现金流为86亿欧元，其中包括对未来产品的重要前期投资。调整后工业自由现金流为109亿欧元。即使在戴姆勒卡车业务分拆后，工业业务净流动资产为210亿欧元，梅赛德斯-奔驰集团2021年全年在不动产、工厂和设备方面的投资总额为38亿欧元，2021年对持续运营的业务的研发支出为77亿欧元。
2021年乘用车和轻型商务车总销量为2330169辆，同比下降5%。主要受全球半导体供应短缺问题的影响，乘用车销量降至2054962辆，同时轻型商务车也持续推进电动化战略，纯电车型销量同比增长超一倍，乘用车和轻型商务车调整后销售利润率由上年同期的6.9%上涨至12.7%。高端车系销量增长30%，乘用车和轻型商务车的纯电车型交付大幅增长64%，调整后息税前利润增长了105%。未来将继续加大对纯电车型的投入，加速落地汽车软件领域的计划。
去年，梅赛德斯-奔驰推出了4款纯电车型，EQS目前共收获了约20000辆的订单，计划于2022年推出一系列全新纯电车型，包括全新EQE和全新EQS纯电SUV。
梅赛德斯-奔驰预计与半导体相关的供应短缺问题将在2022年继续影响市场发展，与去年相比2022年的相关供应情况将趋于稳定。
销量方面，预计乘用车销量预计将小幅高于2021年水平，轻型商务车预计销量将略高于上年水平，预计2022年营业额将略高于上年持续运营业务的营业额水平，持续运营业务的息税前利润将与上年持平，预计汽车业务息税前现金流和汽车业务调整后整体息税前现金流将与上年持平。
