如果抛开“品牌”“车标”的问题不谈，大家觉得普通车和豪华车的最大区别在哪里？有人觉得是科技配置，但你会发现如今十多万的国产车和几十万的豪华车在配置上没啥区别，有的甚至还要更胜一筹；有人觉得是动力，同样，售价20/30万的宝马X1（参数|图片）、奔驰C级（参数|图片）、奥迪Q3（参数|图片）等车型搭载的都是1.5T、1.4T等小排量发动机，40万级别的宝马5系（参数|图片）、奔驰E级、奥迪A6L搭载的也就是一台2.0T发动机，和售价13.79万的长安CS75pLUS2.0T版以及售价13.69万起的哈弗H62.0T版相比也没有太过碾压性的优势，至此，相信你也很好奇，豪华车和普通车到底哪里存在着不同？
其实最大的区别就是乘坐体验以及底盘质感，什么意思呢？简单而言就是一辆车的静谧性和舒适性，这是豪华车与普通车之间最大的分水岭，而且这种体验上的差距十分明显。那么，如果预算只有10多万，同时还想体验到豪华车的静谧性和舒适性能不能实现呢？以前或许不存在，但是随着这款“静音王”的到来，一切或许不再只是幻想，这款车就是长安欧尚X7pLUS。相比较同级其他的pLUS车型，欧尚X7pLUS难免有些姗姗来迟的味道，不过，其虽然迟到了，却呈现出了远超同级别车型的产品力，尤其是在车身噪音的控制以及底盘的调校上，已经达到了部分豪华车的水平。
深知当下消费者对于乘坐舒适性有着极高的要求，长安欧尚X7pLUS采用了滚子摇臂、液压挺柱、静音链条、TVD及多项声学包装技术，全车共计52处，具体为26处太空隔音棉、17处车体声学阻尼材料、9处核心部位空腔吸声，极大程度降低车外的风噪以及胎噪，同时车内还运用了3.9mm的多层隔音玻璃，相互结合，使其车内噪音低至呼吸级的37分贝，称得上是静如图书馆，比大部分豪华车还要出色，堪称静音王。与此同时，欧尚X7pLUS还配备了行业首创的太空逍遥座椅（支持通风/加热），符合人体工程学设定，填充物还比同级车型厚10-20mm，支撑性和包裹性非常出色，坐在上面自然是极其舒服的，再结合4730X1870X1720mm的长宽高/2786mm的越级轴距（同价位最大），欧尚X7pLUS的乘坐舒适性已经不言而喻。
在行驶品质及底盘质感方面，长安欧尚X7pLUS同样带来了不小的惊喜，其采用了前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独悬底盘构造，由长安底特律研发中心的底盘专家调校，并且配备了同级唯一的柔性副车架，双底盘软连接设计让其对于路面震动的过滤和噪音的控制非常可观，行驶质感出色，高级感满满，堪比豪华车。除了静谧性、舒适性以及底盘质感出色以外，欧尚X7pLUS在安全性、便利性、加速体验等方面也有着优于同级的一面，其车身采用了极光（参数|图片）焊接的环形高强度车身，高强钢的占比高达75%，关键部位更是采用了强度达1500MpA的热成型刚，带来360度全方位呵护。
与此同时，长安欧尚X7pLUS还配备了多项驾驶安全辅助功能，如540°实时高清影像（包含180°透明底盘）、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、一键自动泊车等，进一步提升了行驶安全性。至于我们常用的便利性及娱乐性配置，欧尚X7pLUS也无一缺席，搭载了可0.5秒识别语音、1秒识别面部、1秒识别导航，同时还支持380项语音意图、120个用车场景覆盖的Onstyle3.0智能车机系统（行业领先8核极速芯片），此外，其还配备了同价位罕有的车载无麦KTV、千里眼视频、全天候保镖监测、内外双摄人脸识别、儿童关爱模式、手势控制以及电动后备箱、手机无线充电等高级配置，用车体验当属同级最佳。
动力方面，长安欧尚X7pLUS搭载了荣获中国芯十佳发动机/并创造200+小时世界吉尼斯纪录的蓝鲸NE1.5T发动机，该发动机是由路虎、宝马等豪华品牌翘楚所组成的研发团队历史1460天打造而成，具备350bar缸内直喷、AGILE敏捷空气导流式高效超净燃烧、F1赛车的双出口集成排气歧管等行业尖端技术，最大功率138kw，最大马力188匹，峰值扭矩300牛米，传动系统匹配完成300万公里试验的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅为8.23秒，比同级更快，同时油耗也更低，百公里低至6.6L，结合92号汽油7元左右的价格，其行驶一公里也就花费4毛多，用车成本非常的低，适合家用。
总的来说，除了出色的静谧性、舒适性、行驶品质以外，长安欧尚X7pLUS在空间、安全性、配置、动力等几个方面也是有着极其亮眼的表现，称得上是毫无短板，而且其价格上也非常亲民，起售价仅为7.99万，顶配也才13.59万，无疑是有着极高的性价比。当然，也正因如此，这款有着极高性价比的“静音王”上市就被捧红了，当天订单就突破了三千台，至今两个多月累计收获了近4.3万台的订单，销量已迅速升为一线，成为长安旗下的又一猛将，至此，期待其接下来更出色的市场表现。
