日前，我们从国外媒体获取到梅赛德斯AMG C63最新的路试谍照，相比此前的谍照，新车的伪装车衣覆盖面积进一步减小，透露出更多细节，新车预计在下半年亮相。
可以看到全新梅赛德斯-AMG C63并没有采用时下流行的隐藏式门把手设计，依旧是传统的样式。灯组与格栅轮廓与全新C级风格一致，前轮圈的样式也是AMG车型的风格，车尾双边共四出的排气使得整车的战斗气息在上一个档次。
动力方面，虽然四缸2.0T发动机+电动机的组合，预计其总输出功率高达600马力，此外，得益于V8发动机的减重，以及电池组和电动机的布局，新车可实现前后50:50的重量分配，车辆仍能提供出色的操控性和驾控乐趣。
值得注意的是，从这一代AMG C63车型开始，你印象里的那个大V8的C63已经一去不复返了。曾经的507代的6.2L V8大自吸C63早已一去不复返，那或许是中国消费者对于C63的第一印象，之后的4.0T C63依然保留了V8发动机，性能更加劲爆。
而如今，八缸变四缸的C63即将到来，曾经的大马力后驱真男人，被电机和小排量所取代，没有了八缸的C63变得有些不纯粹，但电动化的浪潮加之节能减排的趋势，让大排量发动机逐渐消失在夜空之中。
虽然，新款C63的性能数据可能会进一步加强，毕竟电机的功率扭矩是瞬间到来的，不在需要7AT或是9AT变速箱思考一下人生，但大排量的从容感，是电机无法带来的。
不过可喜可贺的是，宝马还在研发下一代六缸八缸发动机，M3/M4车型还会拥有大排量发动机，奥迪也会继续采用各种性能调教的EA839和EA825发动机，书写内燃机最后的辉煌。
