这款新车第一眼看上去更像奥迪旗下的产品，也就是中网没有奥迪车标，如果加上四环车标的话，那这车堪称是奥迪A6L亲兄弟外观。因为车头同样都是六边形大尺寸进气格栅，两侧搭配LED矩阵大灯。再加上中大型轿车身材，和奥迪A6L气场非常相似。不过比亚迪e9并非王朝系列产品，而是在比亚迪汉基础上进行了修改，外观去汉字化，取消了汉字车标，改为byd新版英文logo，尾部也是悬挂build your dreams英文车标。
其实可以把这款比亚迪e9理解为廉价版比亚迪汉，量产上市之后的主要用途是网约车市场，并不会和自家兄弟竞争，所以相对偏小众化一些，设计师团队就直接走捷径了，侧面线条和尾部都直接继承比亚迪汉，只是去掉了隐藏式门把手等细节降低成本。
车身总长4980mm，轴距2920mm，空间和比亚迪汉相比没有什么变化，作为网约车使用，能够符合专车要求，后排空间舒适度直线上升。但是这种运营车辆需要尽量压低采购成本，内饰高级感就明显缩水了，没有那么多的真皮面料，多了一些黑色硬塑料质感，液晶仪表和中控导航娱乐屏幕都变小了。
肉眼看不见的地方也有缩水，作为一款纯电动新能源车型，电池组容量和电机动力参数都不如比亚迪汉，比亚迪e9这次仅仅搭载了120千瓦永磁电动机，这甚至不如一些主流1.5T汽油发动机，显然不再追求高性能，而是要追求经济性，跑网约车需要尽量降低运营成本。
总结来看这款车外观设计明显有奥迪的味道，让人感觉设计水平倒退了10年，要知道当年比亚迪F3几乎照抄丰田花冠，F0则是照搬了丰田aygo的设计，还有酷似雷克萨斯RX的比亚迪S6等等，这都算是比亚迪的黑历史。这次可能前奥迪设计总监艾格不想搞太复杂，既然是一款运营车辆，就干脆用上了很熟悉的奥迪设计语言，只能算是特事特办。
