自国产的全新一代英菲尼迪QX60公布预售价45万起，价格就成了它最大的“槽点”。毕竟进口版本指导价在47.98万-56.98万之间，国产后的起售价只少了两三万，真的有些过意不去。
好在，全新英菲尼迪QX60的正式售价来了个大反转，39.98万-61.98万，似乎还是落在一个看似比较合理的区间，到底值得不值得买，先来看看产品力。
外观上，全新英菲尼迪QX60延续了英菲尼迪QX60 Monograph概念车大部分的设计元素，比如三段式LED日行灯、折纸式的中网格栅、悬浮式车顶、贯穿式尾灯等等，相比上一代更有质感，也更有东方哲学和美学。
而在英菲尼迪最擅长的空间营造上，全新英菲尼迪QX60的长宽高分别做到了5127mm/2005mm/1767mm，轴距达到了2900mm，在车身长度上高于宝马X5、凯迪拉克XT6、奔驰GLE等车型，后备厢容积也能达到326升-2352升之间。
内饰布局上，从入门版本开始，全新英菲尼迪QX60就大面积采用带菱形缝线的皮质进行包裹，结合贯穿式的空调出风口以及极简的功能分区，不得不承认新车的奢华感还是很到位的。
当然，科技氛围也是目前不可或缺的一部分，所以全新英菲尼迪QX60首次使用了双12.3英寸的屏幕（全液晶仪表+悬浮式中控屏），屏幕内置了英菲尼迪最新的InTouch信息娱乐系统，会有一些本土化的APP，空调控制按钮也换为了触碰式。另外，中高配往上的版本还将配备10.8英寸HUD抬头显示和ProPilot Assist驾驶辅助功能。
说到配置，虽然高低配价格区间跨越了快20万，但全新英菲尼迪QX60也做到了入门即高配，例如全系标配装备包括倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、12.3英寸液晶仪表、电动尾门、全车无钥匙进入/无钥匙启动、电动座椅、主动降噪、AR实景增强导航等日常经常使用到的功能，完完全全能达到车型售卖的价值。
至于大家关注的空间，三款中低配车型为7座布局、三款中高配车型为6座布局，都带有英菲尼迪独有的一键进入第三排模式，再加上座椅的材质、功能、舒适度等方面上的优势，全新英菲尼迪QX60的7座版本，势必要比其他品牌的7座车更有吸引力。
动力方面，全新英菲尼迪QX60搭载的是2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率185kW，匹配全新的9速自动变速箱，经济性和平顺性有了明显的提升。此外，除了入门级和次低配版本，其他的版本都配备了智能四驱系统，也能兼顾一部分的户外工况。
总体来看，国产后的全新英菲尼迪QX60，在豪华中大型SUV的细分市场里的竞争力还是不错的。它刚好填补了多数豪华品牌的中型SUV与中大型SUV价格空白区间里，产品力也不会太差，有着降维打击的优势。所以，如果你有50万的预算，你会考虑全新英菲尼迪QX60吗？
