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日产楼兰的最佳入手时机?

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日产楼兰的最佳入手时机?

  如果你非常在意家人朋友的乘坐舒适性,那么日产楼兰倒是一个不错的选择。作为日产在国内的“高端”SUV,楼兰自进入国内市场以来销量一直不温不火,甚至可以用销量较差来形容。为什么会出现这种现象?一方面是20-30万元价位可选的SUV车型太多,另一方面楼兰这玩意儿除了舒适性,似乎也没有其它什么卖点了(相比同价位竞品车型来讲)。

  最近编者从部分地区日产经销商处了解到,日产楼兰目前有3.5万元-4万元不等的进店优惠,虽然优惠完之后起步售价仍然没有低于20万元,但是综合评价,倒是一个比较不错的入手时机。当然,这一切的前提是你看上了这款车,并且了解这款车的各项优缺点,如果只是觉得优惠力度不错的话,那我觉得还是要谨慎考虑。

  为什么这么说?一方面是楼兰这款车临近换代,之前有小道消息称新车或许会在夏季发布,但是我认为可信度不高,不过确实临近换代周期了。另一方面是这款车的内饰设计、配置方面十分落后,售价超过20万元连电子驻车都没有,依旧是采用“脚刹”这也是我在本文开头,给“高端”二字打印好的原因。当然了,配置落后不止这一点,包括人机交互和智能化配置方面都不及同价位的竞品车型,好在安全配置给得还算丰富。

  那么这款车难道就没有优点吗?有,舒适舒服。内饰设计虽然老旧,但是大量软性材质包覆,让车内的触感十分舒适,包括座椅在内,乘坐体验绝佳。2.5L自然吸气发动机,最大功率137kW,峰值扭矩243N·m,匹配一台CVT变速箱,实现零百加速8.8秒,还是一个字:舒服。而且并不显得特别肉……

  所以我一直强调,如果你特别在意家人朋友的乘坐体验的话,那么楼兰这款车确实是值得考虑的。同样地,为此或许要牺牲一些科技感、时尚感这些能够带来愉悦的特点。

  哦,另外有一点,因为这款车没有特别前卫的技术,以及它相对较为寒酸的配置,使得它的后期养护、维修成本也非常低,2.5L自吸车型6万公里的常规保养成本约为6000元,这也是这款车表现比较亮眼的地方,如果你在修理厂有熟人,这个价格还能再压一压。

  品质上就更能放心了,这玩意儿没有容易坏的地方……

  上一次召回是因为尾门铰链的轴销强调较弱,在发生碰撞等极端情况下,尾门可能会有脱落的风险……我倒是没留意过有什么实际发生的案例。

  总而言之,如果你需要一台舒适、皮实的SUV,那么日产楼兰倒是非常值得考虑。如果你在外观、内饰设计、配置和动力操控方面有一定的追求,那么日产楼兰并不能满足你的需求。我再强调一遍,认准自己的需求再下单,这世界上没有值不值,只有合适不合适。