十岁是人生第一个崭新的里程，对上汽大通MAXUS来说亦是如此。2021年，上汽大通MAXUS走完了自己的第一段旅程，在这段旅程中，上汽大通MAXUS凭借C2B用户共创定制、雄厚的技术积淀、多品类布局等多项秘籍，创造了业绩瞩目的“大通速度”。
如今，2021年的车企年终考都已交卷，在受到芯片持续短缺、局部疫情反复、零部件供应紧张、原材料价格上涨等不稳定因素的影响下，上汽大通MAXUS再度跑出了行业加速度，以全年累计销量182,837台、同比大涨30%的成绩圆满收官。
“大通速度”超越期待
敢于跳出期待才能超越期待，在刚刚过去的2021年，“大通人”一路奔跑再次创下喜人成绩。
从细分领域来看，轻客家族销量不断攀升，全年累计销量达80,701台，同比大涨35%；MpV家族“向上”突破，交上了全年累销45,146台的出色答卷；皮卡家族在激烈的“争夺战”中全年销量达35,455台，同比增长27%。
海外市场方面，在巨型货轮的鸣笛声中，上汽大通MAXUS车型一批批漂洋过海，遍布51个国家和地区，坐拥澳新、美洲、欧洲、中东四个“万辆级市场”，截止目前海外市场累计销量超14万台。
2021年，上汽大通MAXUS海外销量达52,094台，仅用时7个月就赶超了2020年全年销量，在欧洲、美洲等各个核心市场的销量不断攀升，去年全年，欧洲市场销量同比大增99%，而美洲市场销量更同比大涨214%，展现了令人震惊的“大通速度”。
在新能源车领域，上汽大通MAXUS在海外市场迅速站稳脚跟，定位“纯电智能物流专家”的EV30在挪威等地形成热销，并已成为瑞典、丹麦细分市场的市占率冠军；定位“纯电轻客”的EV90成为了欧洲第二大物流集团DpD、国际航空快递巨头DHL、全球商超集团TESCO（乐购）、世界性连锁企业WALMART等众多全球性企业的选择；作为欧洲首款中国品牌新能源家用MpV的EUNIQ 5拿下了“电动车之都”挪威的新能源MpV市场第一；而全球首款全尺寸豪华智能纯电MpV MIFA 9在广州车展发布时也同步征战海外，将于2022年下半年正式向欧盟英国、挪威交付，以高端定位、高端售价向欧洲高端新能源乘用车领域发起冲击。
在强手如林的全球皮卡市场，上汽大通MAXUS的细分市场份额持续上扬，在智利，T70等皮卡系列产品的市占率稳居细分市场前三甲。在轻型商用车领域，上汽大通MAXUS勇夺新西兰细分市场市占率冠军，助力该市场冲进单一市场“万辆俱乐部”，更助力澳新地区2021全年销量同比大增65%。
在市场低迷的当下，“大通速度”确实令人惊喜，而之所以取得这样的成绩，主要源于上汽大通MAXUS在各品类细分领域的精耕细作。
如今，消费者对高品质、个性化产品的需求逐渐提升，为了满足不同细分市场的特定需要，就要加强各细分领域产品的布局。上汽大通MAXUS在MpV、SUV、房车、轻客、皮卡等领域的全面落子及产品的快速迭代升级对市场形成了强大冲击力。
“大通口碑”源于深耕用户
在车市竞争的“战国时代”，深耕用户是新一轮市场较量的重要“杀手锏”。C2B用户共创定制理念是上汽大通MAXUS的核心竞争力，上汽大通MAXUS的产品从一张白纸到最后的交付都能看到用户的身影，通过这种模式让上汽大通MAXUS真正成为用户驱动型公司。
上汽大通MAXUS在市场的口碑正是基于C2B模式和理念，2021年，上汽大通MAXUS C2B用户共创定制持续进阶。在产品定制上，上汽大通MAXUS已形成五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台，旗下全系产品包含MpV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合等在内，均可支持C2B用户共创定制模式，满足用户多场景用车的定制需求。
在服务定制上，上汽大通MAXUS的“选车自己定，买车找厂家”运营模式，使用户直联汽车企业总部，由企业总部与用户建立更具温度的1对1直联运营方式，通过Max·Care云服务平台，由专属云管家线上直连用户，一站式解决用户的售后服务问题。
用户共创为品牌创新提供了一个崭新的视角。深耕用户共创十年的上汽大通MAXUS早已将“用户驱动”理念融入血脉，如今的上汽大通MAXUS已超出提升用户粘性的运营服务体系范畴，而是逐步深入研发，通过真实的用户反馈，进行产品迭代，甚至可以由用户来决定产品创新。
以上汽牛·魔王与D90 pro亚马逊为例，“白纸构架”阶段，便已开启与硬核越野爱好者用户们的共创。在工程、研发相关部门与用户一轮轮的深度沟通后，两款新车不仅采用了拖拽力高达1.2万磅的电动绞盘，包括越野性能、内饰、功能在内的更符合越野场景的特殊装备也悉数配置。随后，在认筹用户的使用过程中不断反馈、改进，两款产品才最终大规模量产。
过去，品牌是演员，消费者是观众；现在，消费者是演员，品牌是舞台。而产品和内容，就是品牌和消费者一起共创出来的“作品”。一个又一个用户共创下的大通“作品”让上汽大通MAXUS成为工业4.0下全球汽车行业变革中的一个“创新样本”。
“大通打法”在于创新突破
上汽大通MAXUS打法的创新来自于两个方面，一是渠道创新，二是科技创新。车企在复杂的形势下处于多方博弈的态势，渠道设计需要与时俱进。相比业内新造车企业的单纯直销模式与传统车企的经销模式，上汽大通MAXUS整合发展了国内整车企业首创的授权经销、品牌直营、新零售直销三种模式并存融合的渠道体系，一方面克服了传统渠道的惯性力量，一方面降低了直营模式的资金压力。
三种渠道模式融合并存对上汽大通MAXUS产品的市占率提升有着直观的提振作用，以苏州地区为例，最开始为合资品牌垄断市场，上汽大通MAXUS仅通过经销商一种渠道做，很难找到突破口，如今三种模式并行后，效果显著，去年1-10月宽体轻客的市占率达到33.71%，尤其在7月，市占率高达47.81%，排名第一。直营店中，西安、沈阳两家店的销量也已经是当地经销商当月销量的两倍。
躬耕渠道创新之外，上汽大通MAXUS也牢牢把握住汽车新四化发展趋势，在智能化、新能源化等新技术领域取得创新突破，从全能源到全场景再到全过程，展现出了基于用户智慧出行体验的多维度技术布局。
ALL3 ROADMAp路线图完成从纯电、混合动力到最前沿的氢燃料电池组成的全能源体系构建；立体车库泊车、智能房车、数字货舱覆盖日常出行、旅行家居、商业应用的全场景技术应用，为用户提供完整的解决方案；云、App、车机三端有效融合的软件新零售模式与24小时在线的AI智能客服平台，以数字化技术手段形成用户驱动的业务体系能力。
2021年广州车展上最新发布的全球首款全尺寸豪华智能纯电MpV MIFA 9是上汽大通MAXUS的集大成之作，围绕智驱、智驾、智联三大领域创新科技，为消费升级下的公商务出行场景提供更豪华、更智能的新选择。
无论是产品、营销、渠道、技术还是服务，从上汽大通MAXUS的状态中可以看到，以“中国汽车定制专家”为己任，以用户需求驱动产品、技术与模式创新升级的美好征途才刚刚开始，下一个十年，上汽大通MAXUS将继续燎原。
