作为沃尔沃SUV中的旗舰车型，沃尔沃XC90定位中大型SUV，与宝马X5、奥迪Q7和奔驰GLE同级，可是与BBA的同级车型都选择纵置平台打造不同的是，沃尔沃XC90却是横置平台打造的，看上去缺少了一些高级感，只有那些30万元以下的车型大部分才会采用横置平台打造，相对高端的车型大多都会采用纵置平台打造，这也是消费者对沃尔沃XC90质疑最多的地方。尽管沃尔沃XC90是基于横置平台打造的，可是它的底盘悬架并不“廉价”，前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架在结构上与宝马X5和奔驰GLE完全保持一致，顶配车型还提供空气悬架和可变悬架功能，让它的动态体验多了更多可能性，要知道宝马X5全系均不提供空气悬架和可变悬架功能，这也是沃尔沃XC90的“卖点”之一。
内饰设计上，不得不说这是沃尔沃XC90的短板之一，它的用料和做工都不错，只是在设计上却体现不出太多的档次感，木纹面板显得老气横秋，挡杆造型也缺乏新意，看上去塑料感十足，不及宝马X5的水晶挡杆有看头。12.3英寸液晶仪表盘具有一定的科技感，可是9英寸中控屏幕又“拉胯”了，面对竞争对手们的10英寸以上的中控屏幕，沃尔沃XC90的内饰既体现不出豪华感，又体现不出科技感，好在是它的车机系统还算好用，语音识别控制也很精准，实用性不错，只是对豪华氛围和科技氛围的营造方面还有待提升。
动力方面，也是沃尔沃XC90的短板之一，奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7都提供六缸发动机，而沃尔沃XC90全系只提供一台2.0T四缸发动机，虽然加入了BSG电机，但是四缸发动机的机械素养却与六缸发动机相差甚远，增加BSG电机也无法弥补这种差距。那么，沃尔沃XC90是如何竞争BBA的六缸机车型的呢？B5车型对标的是BBA同级车型的2.0T版本，B6车型则是对标BBA的六缸机车型，它采用2.0T发动机+48V轻混系统+涡轮增压+电动增压技术来提升动力输出，2.0T发动机被压榨出299马力的最大功率和420牛·米的峰值扭矩，已经十分接近3.0T发动机了，它能6.7秒破百，动力输出还是很充沛的，只是缺少了L6或V6发动机，让它的整体实力受到了很大影响。
沃尔沃XC90虽然是一款中大型SUV，可是它的定位却与BBA的同级车型不同，宝马X5、奥迪Q7和奔驰GLE都是主打“大5座”，而沃尔沃XC90则是主打“大7座”，除了标配车型是5座版外，其余车型都是7座版，如果要说它真正的竞争对手，还是林肯飞行家和凯迪拉克XT6等车型，这两款车由于已经国产了，在价格方面更有优势，比如50万就能买到搭载3.0T V6发动机+10AT变速箱的林肯飞行家，30多万就能买到配2.0T+9AT的凯迪拉克XT6，而50多万只能买到搭载2.0T发动机的沃尔沃XC90的B5车型。它的优势也就只剩进口车的“身份”了。
价格方面，在很多地区，沃尔沃XC90现阶段都有10万元左右的优惠，我们从山东济南了解到，沃尔沃XC90全系都降10万元，是近期很大的一个优惠力度了，可是我还是觉得降少了，这款车的价格还是太贵了。我在18年的时候，曾经和一个朋友看过这款车，当时是优惠16万元，朋友没选它，而是选了宝马X5，也能优惠10多万，我记得朋友选的标配车型的价格是58万多。因此，在现阶段车规芯片还没有完全恢复供应的情况下买豪华中大型SUV并不理性，等到正常后能出现16万元的优惠也不会很意外。那么，对于沃尔沃XC90，你怎么看？
