近几年很多汽车品牌都吵着要消费升级，扎堆开始打造高端车型，如今国产领域确实涌现出了一大批30万左右的高端车。但是消费升级真的很现实吗？其实消费降级更现实，比如现在很多年轻人对车的要求并没有那么高，手里购车资金比较紧张，纯粹想买一台廉价代步工具，所以就能看到五菱宏光MINIEV火爆的局面，平均单月销量3万多台，在新能源领域独树一帜。如果就是选择2.88万版本的车型，那确实没什么配置，有些消费者要求更高一些，所以五菱小车也在持续进化。
最近全新五菱宏光MINIEV版本已经露面，这次新版本可能属于特别版，因为车身C柱位置有明显的GB这么夸张，属于上汽通用五菱品牌和GB联名，这里的GB就代表Game Boy，是任天堂旗下的游戏机产品，这种跨界合作也算是进一步讨好年轻人个性化审美需求。
既然是新版本，那就要有新的气象，外观设计确实更精致了，对细节的处理尽量减少了廉价感受，比如车头前脸换上了全球银标，而且是能够自发光的新车标，两侧大灯也更换了。不仅有半环绕式日行灯带，内部还有X型灯光模块。侧面车顶提供的是拼色设计，增加行李架装饰，值得注意的是这次车身总长达到3061mm，明显有拉长痕迹，对后排空间的照顾更到位。
车内同样有升级，比如拼色皮革面料座椅，还有拼色中控台面装饰面板，但是这毕竟是一款需要走量的廉价车，不可能提供太丰富的科技配置，因此盘面上还是没有大尺寸悬浮导航屏幕，只是提供了小尺寸液晶仪表。
原本五菱宏光MINIEV全系车型只有很弱的20千瓦永磁电动机配置，算下来也就是27马力而已，这确实算是一个小小的槽点，因为动力比较弱，开起来没什么激情，也不适合跑高速。而这次全新五菱宏光MINIEV确定会提供更强的30千瓦电机，别小看仅仅增加了10千瓦，对于一款自重很轻的微型代步车来说会有直观的动力改变。
相比原来100多公里的续航能力，五菱小车几乎就锁定了城市代步用途，而这次新版本续航能力也将全面提升，从目前首批露面的车型配置表来看，新版本续航不凑合，高配有望达到300公里续航能力，如果这样的话，那么五菱小车还可以胜任更多功能，比如在县城之间来回穿梭就没什么压力，使用场景会变多。
