近日，威马汽车为防自燃，私自“锁电”的事件持续发酵，在网络上引起广泛关注。
据了解，威马汽车未经消费者同意就私自“锁电”，造成车辆续航里程严重缩水。官方拒绝对此回应，车主沟通无果引发众怒。1月10日，173名车主联名向威马汽车厂家发送了律师函，要求威马公司7日内立刻停止虚假宣传，终止侵害用户权益，主动负起安全责任，弥补重大安全缺陷，赔偿用户损失，公开诚恳道歉，积极回应用户合法诉求。
但在媒体报道，车主发声维权后，威马汽车依然未给出明确回应。红星资本局报道称，1月18日联系威马汽车相关负责人，对方仅表示“有回复会第一时间和记者沟通”，对于“锁电”事件、车主维权均未作任何回应。
根据网友爆料与媒体报道，威马汽车利用2021年12月23日-2022年1月15日期间开展的“迎新年用户特优”活动（被随机抽取的幸运用户将获赠全面车辆检查和价值200元京东卡）吸引车主回厂，但很多回厂的“幸运儿”发现，经过全面检查后车辆的续航里程大大缩水，从买车时宣称的续航400公里（实际只有350公里），变成了300公里。
更有车友在电池管理系统升级后，满电电压从408V降到了397V，续航里程也减少了15%，现在只有260公里左右，更尴尬的是，在冬季寒潮时，续航进一步缩水到160公里，严重影响了用车体验。
在173名车主联名向威马汽车发送的律师函中，车主们特别指出：不接受任何私下的沟通，只接受书面沟通、腾讯会议转播下的当面或线上沟通，任何重大决定须经过173位车主投票决议，且不接受各类以低额赔偿、积分兑换等无实质帮助的解决方案。如果威马汽车不予更正、理会，车主们将向媒体及工商行政管理局、质量技术监督局、消委会等部门提供证据、投诉材料，反映威马汽车的相关违法、违规行为。
对于威马汽车私自“锁电”这一操作，虽然官方并未给出说法，但有猜测认为这或许与威马汽车此前发生的多次自燃有关。根据公开消息，2020年9、10月里，威马汽车连发生4起自燃事件，先是9月23日，温州一辆威马EX5（参数|图片）自燃；接着10月5日、10月13日、10月27日先后发生威马EX5停放时起火自燃、充电时自燃及起火爆炸事件。
在此之后，自燃依然时有发生，2021年12月短短4天，就有3辆威马EX5发生自燃，先是20日，郑州一辆威马EX5充电起火自燃，接着12月22日、23日海南两辆威马EX5起火。
一直以来，关于威马EX5自燃安全隐患的质疑就不绝于耳，这次再来个“锁电”的操作，威马汽车是要把自己仅剩的好感都败光啊！
