转眼就又到了每月一次的销量“发榜日”，老实说轿车市场中的前十选手，基本都是大家比较熟悉的车型，毫无新意。不过，再过不久该榜单应该会添一些“新面孔”，比如说这“浪子回头”的新款福克斯。
怎么说？福克斯在以前本就是家轿市场中的“常青”，但因为三缸的缘故导致销量直线下滑，如今只有寥寥的千余台销量。而前不久，长安福特在工信部中申报了中期改款的福克斯车型，除了对外观进行调整外，还换装了1.5T四缸发动机，且据相关渠道消息称，新车有望在今年第二季度正式发布。今天，咱们就结合申报信息与实拍图带大家先预热一下。
目前网络上流传的是福克斯两厢版的实拍图，由图可见新车摒弃了以往的“马丁脸”，使用了一套全新的设计语言。车头部分还是以熏黑的蜂窝状大尺寸前格栅为中心，但采用了全新的灯组设计，以及全下包围设计。有一说一，新车的前脸在我看来，是要比马丁脸更犀利、个性一点。
新车的侧面依旧是比较低趴的造型设计，不过从申报信息显示，新款福克斯两厢版的长宽高分别为4401/1824/1470mm，轴距为2705mm。而作为参考，现款在售的两厢版福克斯，长宽高分别为4378（4404）/1810/1468（1454）mm，轴距为2705mm。相比之下可见，新车的车度更有优势。
不过，新款福克斯的三厢版在尺寸上有所提升，据申报信息显示，新车的三厢版车型，长宽高分别为4664（4672）/1824/1467（1460）mm，轴距为2705mm。作为参考，现款福克斯三厢版的长宽高为4647（4671）/1810/1468（1454）mm，轴距为2705mm。相比之下新车的车长与车宽都有优势。
尽管目前官方还未透露有关新车内饰的确切信息，但不难猜出新车将会沿用海外版新款福克斯的内饰设计。而对比现款福克斯内饰可以发现，新车将会加大中控屏的尺寸，并搭载有最新的SYNC4+智能网联系统。另外，目光下移可发现，新款福克斯大概率会如同海外版车型一样，取消旋钮换挡机制，回归常规挡把造型，不过笔者怎么看都认为，这个挡把有点偏长。
接着就是此次中期改款的重点——动力方面，据悉新款福克斯会搭载一台型号为CAF479WQ6的1.5T四缸发动机，最大功率可达130kW，折合马力约为177匹。而这台四缸机其实并非是长安福特的新产品，早在蒙迪欧、翼虎等车型上就已经搭载过，只不过长安福特对这台发动机的参数进行了调整，使其从182马力降到了177马力。
老实说，福特此次重搭四缸的做法的确引人注目，但深究之后发现该发动机的技术，其实有点落后。毕竟，现在的年轻消费者可没有“情怀”一说，重心还是在技术、智能网联等方面，而新款福克斯想要重回销量榜前十，也只有在性价比方面大做文章。不过，话又说回来，在福克斯“迷失”三缸这段时间里，它的竞争对手们都在持续进化且获得了不低的市场占有率，口碑也在与日增长。至于说新款福克斯最后能不能“重回巅峰”，咱们不妨拭目以待。
