如今部分一二线城市的牌照政策持续收紧，因此越来越多的消费者开始将目光放在了新能源汽车上。数据显示，2021年，我国汽车工业产量2608.2万辆、销量2627.5万辆，同比增长3.4％、3.8％，汽车产销量已连续13年保持全球第一。其中新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比增长均为1.6倍，增速达到2016年以来最高水平。
2004—2021年汽车产品召回的次数与数量
然而在新能源汽车蓬勃发展的同时，也开始爆出种种令人担忧的质量问题。根据市场监管总局公布的《关于2021年全国汽车和消费品召回情况的通告》显示，2021年，我国共实施汽车召回232次，涉及车辆873.6万辆，分别比上年增长16.6%和28.8%。实施新能源汽车召回59次，涉及车辆83.0万辆，占全年召回总数量的9.5%；新能源汽车召回次数和召回数量比上年增长31.1%和75.9%。可以看到，新能源汽车的质量问题仍然值得用户的关注。
汽车及汽车零部件投诉量41624件，在商品类投诉中占比8.48%
近期，中国消费者协会公布了2021年全国消协组织受理投诉情况分析数据。数据显示，2021年全国消费者协会组织共计受理消费者投诉1044861件，商品类投诉为491040件。其中，汽车及汽车零部件投诉量41624件，在商品类投诉中占比8.48%，在商品类整体投诉量中排名第三，同比上涨了19.28%。
据了解，2021年，新能源汽车投诉问题有8类：新能源汽车出现安全问题，如行驶中断电、汽车自燃、自动驾驶系统失灵等；电池质量问题突出，如充电故障等；续航里程缩水，特别是冬季低温下续航折损快；不兑现承诺，如宣传使用高性能芯片，实际情况却非如此；价格变动惹争议，消费者刚签完合同还未提车，所购买车型就降价，或推出同价但性能配置更高的产品，导致消费者不满；对已售车型随意修改网上宣传资料和说明；配套的售后服务体系、维修网点、维修技工等不能满足高速增长的新能源汽车需要，影响了消费者的使用体验和售后满意度；汽车数据存储、提供问题引发广泛关注，随着新能源汽车智能化提高，相关数据由厂家垄断、拒绝提供，引发争议。
官方提供了相应的解决方案
在这些问题中，车企不兑现承诺、产品存在虚假宣传成为许多消费者关注重点。2021年，有车主公开发声向长城欧拉品牌维权，好猫的车机系统芯片货不对板，用老款英特尔处理器包装成高通（Qualcomm）8核高性能处理器宣传。然而在车主维权之后，欧拉却悄悄下线官网此前对车机系统高通处理器的介绍内容。欧拉方面不承认虚假宣传，随后该事件被央视财经报道、总经理致歉之后，欧拉汽车官方才发布了声明，对提车以及下定的欧拉好猫车主给予除了享受价值7200元的权益包外，还享受整车终身质保、首任车主10000元充电权益。
极氪001
此外，极氪001也出现了“宣传不对版”的问题。官方此前在宣传时所展示的极氪001采用了黑色的EC天幕，而实车照片为天蓝色。对于争议焦点，也就是EC光感天幕的演示动画，极氪官方选择了删除和修改，维权车主认为，官方行为有试图销毁误导性图例的嫌疑。
除“虚假宣传”外，电池续航里程相关问题也在困扰着新能源汽车的消费者。在不同的测试标准下，很多新能源汽车的续航里程越来越长，但消费者在实际行驶过程中，往往会感受到里程大打折扣，甚至在冬季低温下折损更快。另外，在2021年也出现了一件备受消费者关注的大事件，有威马车主发现自己的威马EX5在接受夏季免费保养后，实际续航里程比原来下降了50公里。随后，发生同样情况的威马车主越来越多。有车主发现在威马厂家进行BMS（电池管理系统）升级后，电池的满电电压从408V降至397V，从而导致续航里程减少了15%。“锁电”这个词也从此开始在威马的车主圈，以至于后来整个汽车行业盛行。
