作为大众在国内市场上研发的高端豪华SUV，如今市场上的途锐从销量来看，确实是比较失败的了。
我们都知道，近几年豪华汽车市场发展确实是非常活跃的，而在这种局面下，很多汽车品牌都盯着豪华市场，希望自己也能够研发出豪华车型，从而获取更多利润，而作为合资品牌的标杆，大众自然也是急切需要高端车型站稳立场，但是从最近几年的市场发展来看，大众在高端车型的发展路程，还是很失败的。
就拿今天我们要说的途锐这款车来讲，作为一款和卡宴、奥迪Q7同平台诞生的豪华车，途锐在上市初也是被寄予厚望，毕竟家族的两个大哥都博得了很多消费者认可，而途锐这款车，可以说自从上市到现在，始终没有获得消费者认可，不得已家族这两年也是多次下调这款车起步价格，即使新车最大降幅达到了10.99万，可还是没有人愿意为其买单，还是非常尴尬的。
途锐这款车的实力到底强不强？答案一定是肯定的，要知道大众对这款车可是耗时大量精力和财力研发的，整车很多做工和用料上，甚至比奥迪Q7还要厚道，但是要知道，大众车标的含金量太低了，也就是说品牌权威不够强，这就导致整车即使大幅度降价，也没有人愿意为其买单。
全新的途锐这款车，在设计上还是没有摆脱“套娃”理念的，但是很多细节处理，还是要比大众常规车型更为优秀的，新车的整个前脸呈现出魁梧的设计风格，视觉效果还是不错的，同时新车的大灯采用了大量折线设计，勾勒出棱角分明的效果，同时从整车的空间表现来看，新车的车身长宽高分别为4878×1984×1717mm，车身轴距2899mm，乘坐还是完全够用。
从新车的内饰设计来看，新车也是很好地呈现一种奢华的设计样式，它的中控台上采用了不对称的设计，采用皮质材质，搭配棕色饰物，营造出了不错的高级感，另外在配置上，新车也是配备自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统、并线辅助等多项配置，功能极为丰富。
至于性能方面，新车主打的是3.0T V6涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩450N·m，与之搭配的是一台8AT变速箱，当然新车入门还有2.0T引擎，最大输出功率245马力，爆发也是够用的。途锐这款车，从数据来看，表现还是很硬核的，但是整车为何就是不被消费者所认可呢？主要就是因为开一款高达70万的途锐，会被很多人认为是大号途观L，这种痛不知道途锐车主经历过么？对于这款德系豪华SUV车型，你是如何看的呢？
