广汽丰田赛那国产以后，新车在终端市场处于一车难求的状态，甚至在一些地区传出加价7万元的销售情况，虽然加价7万有些夸张，但是在终端加价倒也是不争的事实，这让一汽丰田的经销商自然是非常羡慕的。。
随着中国汽车MpV市场竞争越来越激烈，一汽丰田表示，自己旗下也有一款国外的MpV将被引入，这款车型在国外叫做GRANVIA，暂时我们也叫它GRANVIA，未来肯定会有自己的中文名称。
如果了解这款丰田GRANVIA车型的朋友应该知道，这款车型其实在2019年在欧美市场正式开始销售，但是这款车型一直没有被引入国内。看到丰田塞纳在国内如此吃香，所以丰田自然不愿意放过这个好机会。值得一提的就是，新车被引入国内将会采用新的皇冠（参数|图片）车标，换句话说，它走的将是高大上的线路，这已经是丰田皇冠第三代产品了，未来丰田皇冠车型可能会剥离出来，成为全新的高端丰田，档次介于丰田与雷克萨斯之间。
值得一提的是，这款一汽丰田GRANVIA的设计以简洁为主，整个内饰并没有体现太多的豪华感。当然了，这里我们指的是海外版的车型，考虑到血统关系，这辆新车进入国内也依然是走的简约路线，所以定价不会昂贵！
目前根据知情人透露，这款一汽丰田GRANVIA车型如果动作快的话，会在今年的年终正式发布，而且定位是一辆大型MpV，要比市面上别克GL8（参数|图片）的尺寸更大一些，因为别克GL8定位的是一辆中大型的MpV，未来留给国内消费者改装的空间也将会是非常丰富的。
未来一汽丰田的MpV将会以非常快的速度与我们见面，当然了，我们这里并不排除一汽丰田会使用广汽丰田塞纳的姊妹车型引入。
目前来看，丰田在中国汽车市场发布新车的速度也是越来越快了，大部分在国内汽车市场都有着不错的销量成绩。当然了，这得益于丰田这么多年来在中国深耕的结果，总体来说，丰田的口碑其实还是不错的。而且无论是广汽丰田，还是一汽丰田，早已改变当初无车可卖或者新车非常少的状态，所以2022年将会是丰田大爆发的一年。那么我们自主品牌/大众/别克又该如何面对这个日益强大的劲敌呢？我们拭目以待。
