从专利图来看，该车采用的是两厢车型设计（现款也有），但采用了双门设计，这意味着新车更趋向运动化设计。鉴于新车采用的双门造型，其单扇车窗玻璃也明显比普通四门版更宽更长。
值得注意的是，此次采用双门设计的车型还是采用无边框车门设计。众所周知，采用无边框车门的车型都将被定义轿跑车型，所以这款新车的定位自然不言而喻。
为了让该专利图看得更加清晰，有外媒对其进行造型对比，采用现款两厢版车型的造型衍生出的两门车型，以其完美衔接的表现，意味着新车将采用现款马自达3的造型设计，也基本可以看出新车的造型。
考虑到该车或以现款马自达3的造型来打造，内饰风格也将延续现款马自达3的中控设计。
将延续主打运动化的风格，相比目前越做越大的中控屏，不得不说马自达确实是一股清流。
考虑到这是一款轿跑定位的车型，新车或采用现款马自达3在北美市场的同款动力，即搭载全新2.5T SKYACTIV-G引擎，最大输出功率为186千瓦，峰值扭矩为434牛·米，并6AT变速箱以及AWD四驱系统。
从参数来看，这已经超过了大众高尔夫GTI的180千瓦输出功率和370牛·米的扭矩。
值得一提的是，马自达还提交了另一份新的专利申请，从该专利图显示，马自达正计划推出一款搭载转子发动机的混合动力掀背跑车。
不排除这两项专利会有一定的关联，毕竟上述专利都有有个共同点，就是都采用掀背车型的造型图。
甭管新车是否采用转子发动机，从该车设计就可以猜测新车定位将是钢炮车型，这意味着其最直接竞品将包括大众高尔夫GTI、现代Veloster N以及丰田GR YARiS等车型。
从这部分竞品也基本可以猜测新车将无望国内市场，毕竟从外媒披露的消息得知，马自达目前已向美国专利商标局和欧洲专利局提交了这个“Mazda 3 Coupe版”的专利文件。
要知道，马自达作为一家如此专注驾驶乐趣的品牌，虽然已有跑车车型，但相较于更多竞品，其整个产品阵容中，也的确缺少一款两门轿跑车型。
网友1：感觉马自达就是一家专门琢磨小众产品的车企。
网友2：回答楼上：自信点，把“感觉”去掉！
网友3：解决温饱再谈精神建设吧！2.5T说多少年了？影都没！
网友4：马自达投票没输过，销量没赢过！
网友5：双门？引进必买！即便2.0L自吸我也愿意拿MX5置换。
网友6：转子发动机，马自达的意难平，期待以混动形式回归。
网友7：骚绿涂装+无框双门+2.5T，卖40万也不过分！
