贵才是好吗？其实并不一定，对于消费群体而言，适合才是好。目前国内有不少年轻家庭的经济负担都比较重，尤其是在选择一款车型时，考虑的不单是入手这款车型的费用，同时还有后期的养车费用，所以手中的预算会比较局限。
多数预算在十万元以下的消费群体，会在自主品牌的车型当中做考虑，因为十万级以下的车型，国产往往比合资车型的性价比会更高一些。如果放在十年以前，奇瑞QQ一定会是一个不错的选择，但是现如今，这款车型已经停产。
目前奇瑞已经逐渐在各个细分市场中展开了产品布局，尤其是在轿车领域，已经逐渐饱和。在奇瑞的轿车当中，有着一款定位在紧凑级领域的艾瑞泽5 PLUS，这款车型不仅在价格方面处在十万级以内，同时它还有着不错的实用性。
艾瑞泽5 PLUS的官方指导价在6.99万元-9.99万元区间，车型分为了多个版本可供选择。通常处于这个价位的车型在动力方面比较被动，因为车型的成本有限，所以能够提供的动力也存在着局限性。因此艾瑞泽5 PLUS给出了两种排量可选，分别是1.5L和1.5T。
这两种排量用到了不同类型的发动机，1.5L的发动机属于自吸类型，相比较1.5T的涡轮增压发动机来说，自吸发动机的扭矩平台会比较小，这也意味着功率没有1.5T排量高。1.5L给出的功率是116匹马力+143牛·米扭矩，1.5T排量给出的功率是156匹马力和230牛·米扭矩。
其中，1.5L排量的自吸发动机在动力输出方面比较佛系，起步响应没有太多的迟滞感，但也不具备爆发力，在市区行驶会有稳定的动力输出效果。并且自吸发动机的版本在动力方面并不算特别弱，在城市中通勤代步基本足够。
1.5T排量的涡轮增压发动机功率高，尤其是在起步响应时，动力会比较激进，但也因为涡轮增压发动机的特性，使得发动机有着半秒迟滞感，而到了后期，有着充足的再加速能力。但是相对的，涡轮增压发动机油耗要比自吸更高一些，需要用户在燃油经济性和动力输出效果中作取舍。
艾瑞泽5 PLUS的体量虽然不大，但车内空间保留比较到位。车身结构是传统的三厢类型，所以尾门是常规的开启方式，开口角度并不是很大，可以放置常规的行李箱，但是体积再大一些，置放起来可能会比较不太方便，容易磕碰到尾箱的门槛边缘，并且三厢结构的尾箱高度比较限制，但是应对日常出行所要携带的行李基本没什么问题。
车内的后排座椅靠背比较直，倾斜角度可能长途乘坐中并不怎么舒适，但腿部空间预留并不紧凑，可以稍微调整一下乘坐姿势。除此之外，车内还分布着很多小型置物空间，用户可以放置一些零碎物品，从而提升车内的规整度，使用起来也会比较便捷一些。
总结：
艾瑞泽5 PLUS在外观设计层面并没有太过激进，但是也不会感觉到暮气沉沉。它有着多种配色可选，随着配色之间的差异，使得车型会呈现出不同的气场，所以这款车型对不同年龄段的消费群体有着很大的包容性，无论是年轻群体还是年长群体都可以将这款车型纳入到备选范围之内。这款车型更适合在城市范围中行驶，如果比较考虑后期养车费用以及燃油经济性，可以考虑1.5L车型，在保障动力输出的同时，还有平稳的动力输出效应。但如果比较在意动力方面的表现，可以考虑1.5T排量版本。
