长安UNI-V
新车亮点：电动尾翼、1.5T蓝鲸发动机、隐藏式门把手
很多人喜欢自主品牌主要是看中出色的外观，所以一款车的设计理念无疑成为俘获消费者内心的关键；从这个角度出发，由长安旗下衍生出来高端U系列具有相当大的先天优势。那么，长安UNI-V值得入手吗。
从外观方面对比，新车延续了UNI家族化的无边界格栅设计，彰显了年轻化的气息；因新车基于长安方舟框架打造，大气溜背式的造型与低趴的设计风格，让整个外观极具辨识度。从前脸角度看，中网格栅采用大面积渐变式的设计风格，让整车拥有不俗的战斗气息。
从侧面方面对比，长安UNI-V（参数|图片）采用主流低趴造型，隐藏式的门把手更好融入整个外观设计，让新车整体腰线肌肉感十足；此外，新车尾部一键启动尾翼为新车加分不少。总体来说，整个外观的设计特点很鲜明。
从内饰方面对比，新车依旧沿用家族化设计，整个内饰基本以简约为主；方向盘采用双D设计，给人一种很运动的感觉，视觉效果逼格不错。此外，新车内饰大面积采用软包设计，在彰显个性化元素的同时，衬托出内饰的豪华感。
从动力方面对比，新车可能全系标配1.5T蓝鲸四缸涡轮增压发动机，整体加速质感与平顺性更加流畅；变速箱方面，新车可能匹配7速湿式双离合。值得一提的是，未来长安UNI-V可能会推出2.0T蓝鲸主流发动机+8挡手自一体变速箱，动力方面更加充沛。
小结：新车采用低趴式的设计，隐藏式门把手与电动尾翼成为加分项；而蓝鲸发动机背后的加持，将助力长安内卷紧凑型市场。
宋MAX DM-I新能源
新车亮点：新款高度增大、1.5L+DMI混动系统
越来越多的消费者购车时，会倾向于新能源MpV车型，作为以家用性价比为主的车型，比亚迪新款宋MAX DM-I值得关注吗，接下来不妨一起了解一下。
从外观方面对比，新车延续了家族化的设计，从曝光的官方申报图看，新车的中网彰显灵动大气的风格。从两侧方面对比，新车采用了犀利的鹰眼式前大灯设计，着实让人眼前一亮，尤其是搭配钻石龙睛LED前大灯，整体视觉效果辨识度极高。此外，新车在车窗下沿门板采用镀铬装饰设计，进一步提升精致化效果。
值得关注的是，新款MAX DM-I很可能搭载6座与7座不同版本；而今年或上市的为升舱顶版，除了高度提升至1880mm，整体的内部空间更大。
从动力方面对比，新车可能搭载1.5L+DMI混动插电式系统，根据新车工信部申报信息，该车有望搭载一块刀片磷酸铁锂电池，百公里综合油耗为0.9L。
小结：新车如果能搭载刀片锂电池，这款1.5L+DMI混动系统无疑成为大卖的焦点；此外，该车空间与内饰更像是商务版的MpV，新车可玩性不错值得关注。
摩卡DHT-pHEV
新车亮点：高性能四驱百公里可能4.8秒
当所有人为续航里程犯愁时，如何彻底告别续航烦恼，成为市面上车企苦苦追寻的答案；而这次，WEY摩卡DHT-pHEV（参数|图片）的出现无疑让消费者多了一个选择性。作为定位于中型SUV车型，这款新车值得入手吗？
从外面方面对比，新车依然采用WEY最新家族化的设计语言，并且与燃油版没有太大区别；新车中网采用大面积的镀铬格栅设计，前脸两侧的LED大灯与中网搭配极具辨识度，整体车头彰显霸气十足的样子。
从内饰方面对比，新车与燃油车相比，没有太大的改动；新车利用中控触摸屏营造出整个内饰的豪华感；让整车的配色搭配简洁明了。值得关注的是，内饰氛围灯的合理应用设计，让内饰看起来非常华丽且年轻。
从动力方面对比，新车高性能四驱版本，长续航版WLTC综合续航可以轻松超越1000公里，百公里加速可能需要4.8秒，再次刷新人们的认知；此外，新车纯电续航里程可能达到204km，综合百公里油耗仅为0.45L，让人拥有无限遐想的空间。值得一提的是，新车在零焦虑的基础下，很有可能提升续航里程。
小结：作为WEY摩卡（参数|图片）混动版本的顶级佳作，整车的科技感与时尚感足够前卫，且符合年轻化的购买需求，新车可持续关注。
