现年67岁的漳湾镇村民刘细秀，是水密隔舱福船制造技艺国家级代表性传承人。出自“福船世家”的他，19岁便跟随父亲在造船厂当学徒，至今已画了上千份图纸，亲手打造了上千条福船。
“从我记事起，就经常在老船厂里看父辈人制作福船，因此产生了强烈的兴趣。”刘细秀说，这个技艺以前是不外传的，后来福船销量好、订单多，十里八乡“造船匠”纷纷来此学艺，漳湾福船制造业逐渐兴旺起来。
“水密隔舱”是指用隔舱板将船舱分为互不相通的舱区，这一船舶结构是中国在造船方面的一大发明，既提高了船舶的抗沉性能，又保障了远航的安全。其结构和舵的设置，被称为中国古代船舶建造方面的两项重大发明。
千百年来，水密隔舱福船制造技艺被广泛应用于渔船、货船、战船及外交使船。早在宋代，福船便以“海舟以福建为上”而著称。18世纪后期，该技艺传到西方，“水密隔舱”成为现代船舶设计中的重要结构形式，至今仍普遍应用在现代船舶制造中。
2010年，“中国水密隔舱福船制造技艺”被联合国教科文组织列入“急需保护的非物质文化遗产名录”。“福船对于我们的意义，远非一条船那么简单。包括竖龙骨、安龙目、钉斗盖、下水等流程，每一个都有寓意，这也是我们的文化，我们的根，一定要传下去。”刘细秀说。
近年来，由于受到铁制船、塑料船等其他材质船的冲击，福船的订单比以前少了很多，来学艺的人也变少了，福船制作一度陷入低谷。而年轻人的实践，为“老手艺”注入新动力。
当记者见到蕉城区水密隔舱福船研究会秘书长刘朝文时，他正在通过电话和福建工程学院工作人员交流合作事项。“十年间，我们做了很多尝试，既有产品方面的转型，又有产业方面的升级，在文化传播、技术交流等方面联系更多相关机构和单位进行合作。”刘朝文如是说。
据介绍，以“文化和自然遗产日”重大节日活动为载体，蕉城区水密隔舱福船研究会每年组织传承人开展福船船模展示，参与“非遗公开课”录制；制作《福船人家》《水密隔舱》《世遗福船匠心之作》等节目和纪录片，提升福船制造技艺知名度；建成中国福船文化展示中心、水密隔舱福船制造技艺传习所等，抢救、保护和传承福船制造技艺。
刘朝文表示，福船是漳湾先民留给他们最好的宝藏，会用新方式、新媒介、“血液”，走出新路子，把福船制造技艺发扬光大。
让“非遗”走进校园，给了福船制造技艺更多的生存土壤。在漳湾中心小学的“水密隔舱福船制造技艺社团”兴趣课上，传承人带领学生们进行福船手工模型制作，并讲解相关制作技巧。
漳湾中心小学五年2班的学生阮毕宸说，自己参与社团已有半年时间，每每看着福船模型最后呈现在面前，感到很有成就感，“在课外，我也经常用乐高拼搭出福船的造型”。
为保护和传承非物质文化遗产，2022年7月，漳湾中心小学聘请刘细秀担任“水密隔舱福船制造技艺社团”辅导员，利用每周课后服务的时间到校为孩子们授课，指导他们制作福船船模。
漳湾中心小学政教处副主任杨华说，社团为热爱“非遗”文化和船模制作的孩子提供了学习交流的平台，不但锻炼了他们动手和思考能力，也增强了文化自信，学习福船制造的学生逐年增加。
