来自中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京铁路局）的消息：截至2月18日，2020年铁路春运工作有序收官。期间，北京铁路局客货并举合理安排运能运力，一手抓保通保畅、一手抓疫情防控。40天，共计发送旅客1780.19万人，同比下降48%。其中，节前15天发送1525.7万人，占比高达85.7%。最高峰1月11日，发送114.5万人。节后25天发送旅客254.49万人，同比下降87.8%。
货物运输累计完成3790万吨，同比增幅21.8%。特别是“公转铁”绿色物流增量迅速，日均装车达258车，增幅高达500%。期间，货列车为重点地区运输抗疫及生活物资共8015.6吨，为人民群众安全温馨出行、保持良好的生产生活秩序，提供了有力的交通运输保障。
客运：温暖回家路 软硬件同步提升 54个车站实施电子客票、新增4个便捷换乘车站
针对恶劣天气、客流高峰等情况，北京铁路局在进一步细化完善各项预案的同时，与北京、天津、河北“两市一省”建立交通接驳保障联动机制，协调地方支援武警、社会志愿者、民警共计3278人，协助做好客运组织工作，确保旅客有序乘降，维护良好的站车秩序。
管内京沪高铁、京津城际、京广高铁、京张高铁等10条高铁线路，54个车站实施电子客票，旅客无需提前取票，持证可一次刷脸验证乘车。
天津站、清河站、北京西站实施国铁和地铁安检互认；北京南站、天津西、天津南站实施国铁与地铁单向安检确认，有效地压缩和减少了旅客排队等候及重复安检等现象。
北京南站每日7:00-19:00、天津站每日6:00-22:00常态化开启快速进站通道，方便乘坐地铁和社会车辆旅客快速进站。
新增4个便捷换乘站总数达到8个。在天津西、石家庄、德州东、保定东站基础上，今年春运新增清河、张家口、怀安、下花园北4个便捷换乘车站，进一步发挥高铁联网优势，提升旅客出行体验。
增加运能运力，抽调4730名职工，加开1853趟列车，节前旅客运输多项指标再创新高
2020年春节较2019年提前11天，特别是节前呈现出学生流、务工流、探亲客、旅游流“四流”高度重叠的出行态势。北京铁路局在每日图定列车827对的基础上，从62个单位、部门抽调4730名干部职工组建起130个增开列车乘务组，从北京、天津、石家庄3个客运段抽调300人成立60个专业指导组，共计加开旅客列车1853列，全力以赴保障运能运力。
节前，共计发送1525.7万人。1月11日最高峰，发送114.5万人。北京五站（含北京北、清河），共计发送旅客812.16万人。北京西站发送总量323.87万最多，天津西站总量增幅27.1%最快、北京南站单日高峰增加11.9 %最大。
北京站发送214.8万人，同比增加2.3%；1月21日为最高峰发送17.5万人，同比增加3.3%；
北京西站发送323.87万人，同比增加2.7%；1月21日最高峰发送25万人，同比增加4.6%；
北京南站发送243.59万人，同比增加16.2%；1月19日最高峰发送19.7万人，同比11.9 %；
北京北站发送10.8万人。1月22日最高峰，发送0.9万人；
清河站发送19.1万人。1月18日最高峰，发送1.5万人。
其他各大站分别为：
天津站发送134.5万人，同比增加7.2%。1月11日最高峰，发送10.4万人，同比增加11%；
天津西站发送109.2万人，同比增加27.1%。1月10日最高峰，发送9.5万人，同比增加2.1%；
石家庄站发送184.3万人，同比增加21.2%。1月10日最高峰发送9.6万人；
唐山站发送34.6万人，同比增加11.8%。1月10日最高峰，发送3.2万人。
京张高铁节前发送36万人，创加车之快、增车之密、上座率之高三项新纪录
2019年12月30日京张高铁、崇礼铁路，与张大（张家口—大同）、张呼（张家口—呼和浩特）三条高铁开通组网。随着春运的开始，学生流、探亲流、旅游流迅速叠加，为满足人民群众高涨的出行乘车需求，期间北京铁路局分别于1月17、21日合计加开列车7对，加上节前1月7日增开的5对高铁列车，最高峰达到了52对，不到一个月时间3连增，创下了京津冀区域内新开通高铁线路加车之最、增车之密、上座率之高三项新纪录，节前共计发送旅客36万人。
以“疫”为令 防控阻断 让旅客放心安全出行，节后发送旅客254.49万人，同比下降87.8%。
全国打响防控新冠肺炎战“疫”以来，北京铁路局按照国铁集团部署，地方政府要求和人民群众出行需求，以“疫”为令、科学防治、精准施策，全面落实联防联控措施，迅速在车上车下、站内站外、对内对外打响了一场没有硝烟的阻击战“疫”。先后采取了进京旅客信息登记，加强车上车下抗疫防疫广播、视频宣传，高铁、普速列车隔座号售票，列车增加隔离区域、全面加强车上进出站所有人员体温检测、安排专人对站车进行消毒等一系列举措，为旅客放心安全出行和人民群众身体健康筑牢防护屏障。
截至2月18日，北京铁路局各大车站和列车共计配备门式、固定式、体手持移动式温测试仪2243台（套）。每天统一调配安排近1500余名工作人员，对管内各大车站候车室、卫生间、售票大厅等重点处所101.38万平方米区域和200余对旅客列车进行全面消毒。
节后25天，共计发送旅客254.49万人，同比下降87.8%；其中，北京五站共计发送85.5万人，同比下降76.9%。2月14日全局仅发送旅客4.18万人，同比减少88.19万人，下降达95 %。其中，北京地区发送1.8万人，同比减少38.81万人，下降达95.6%，为春运期间发送旅客最少日。
在此基础上，北京铁路局采取优先安排，利用担当的各次旅客列车，加强对驰援重点地区医疗队专家、工作人员和各类应急防控物资的运输保障。截至2月18日，共计装运防疫物资1116批39830件；运送赴重点地区驰援医护专家及工作人员95批1025人。
货运：增运量 保重点 抗疫物资“五优先”货运总量、单日创新高
铁路作为交通运输的大动脉，春运期间北京铁路局货运部门采取优化整合运输资源、科学高效加强运能运力、增加绿色物流运输比例、确保重点疫情防控物资、提升有序复工复产供给等举措，累计完成货物运输3790万吨，同比增幅21.8%。其中，电煤卸车日均装4658车，管内41家电厂储备量达到16天；加大“公转铁”绿色物流运量，日均达到258车增幅500%。紧急运送重地区域抗疫防控医疗及生活物资234车，合计8015.6吨，为打赢防疫阻击战、总体战，维护正常经济社会秩序和人民群众生产生活提供了有力保障。
抓装车、盯卸车 “一厂一策” 确保重点企业生产和民生物资运输
春运期间，北京铁路局各货运部门，通过积极走访对接政府企业、采取大数据分析研判、加大挖潜整合运输资源等举措，按照“一厂一策“、精准施策的原则，打通最后一公里运输。
期间，天津、曹妃甸、黄骅港“三港”日均装车达到71列，增幅73.2%。特别是2月份以来，“三港”疏港矿石日均装车75.5列，同比增幅85.5%。其中， 2月5、10、13日三天，“三港”疏港矿石装车达到创纪录的80列。特别是电煤日均装车4658车，超计划858车，京津冀管内41家电厂存煤达427万吨，储备量达到16天。
与河钢、首钢、燕钢、普阳钢厂等管内主要钢铁企业开展战略合作，主动了解掌握企业产、运、销、库存等信息，按照“一厂一策”运输方案，助力企业生产。期间，钢材日均装1209车，同比增幅50.4%。天津、唐山、邯郸“三个重点区域”，实现日均卸车10484车，同比增幅21.3%。
加大“公转铁”绿色物流
新冠肺炎疫情防控阻击战打响以来，北京铁路局全面加强运输物流数据分析和动态监测，以砂石料等矿建物资为重点，加大35吨敞顶箱推广使用力度，在唐山、承德、宣化等地区加快打绿色物流基地建设，不断增加“公转铁”运能运量保障。春运期间，矿建日均装车达258车，同比增幅500%。
特事特办 保障重点防疫物资运输
针对重点区域疫情防控物资运输，按照特事特办，全面开放绿色通道，实行计划、配空、装车、挂运、卸车“五优先”等举措，截至到2月18日，共计紧急运送抗疫防控医疗及生活物资234车，合计8015.6吨。分别为：手套、帐篷、医疗等防疫物资共25车122.6吨；米、粉、奶等生活物资共209车，7893吨。
