1968年的冬天
大桥全面建成通车
2018年冬天的这个时候
大桥在全封闭维修的27个月后
首次恢复了通车
整个南京城都沸腾了！
图源：@光影剑客N
大桥，几十年如一日屹立于此
看潮起潮落，人来人往
见证着南京城的变迁
早就成了南京人心里重要的“家人”
如今，南京长江大桥51岁了，
乐乐想对它说一句：
生日快乐，谢谢你的陪伴！
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1968年，南京长江大桥全面建成通车。
大桥，成了长江上”第一座“由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，它是南京人心目中的“争气桥”！
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风雨飘摇51载，大桥建成以来，始终坚如磐石，堪称“桥坚强”。
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从初建成的那刻，大桥就成了南京人心里的“小骄傲”！
一时间，一系列大桥周边应运而生：1969年 《南京长江大桥胜利建成》邮票发行，一套4枚……
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“第一辆”南京产自行车也叫大桥牌，还有粮票、香烟盒上甚至米袋子上，都常常可以看到大桥雄伟壮丽的身影……
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也是从那时候起，在大桥上跟家人、朋友合影，成了zui值得炫耀的事情！
相信每个老南京人的相簿里，都有这么一张照片吧……
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1985年，描写南京长江大桥的同名文章被编入中国大陆小学语文课本。
那时候，每个南京小学生的春游，都去过南京长江大桥，写过关于南京长江大桥的作文，你还记得你和大桥的故事吗？
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就连美国新闻频道CNN，都来报道南京的长江大桥：“中国有世上‘zui长和zui高’的桥，但是它们都比不上南京长江大桥。”
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大桥，从建成到现在，拿奖拿到手软：
1960年，南京长江大桥以“世界zui长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》。
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2004年5月，南京长江大桥与南京长江二桥入选第十六届全国桥梁学术会议期间评出的首届“全国十佳桥梁”。
2009年9月，南京长江大桥入选“中国六十大地标”。
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2015年4月，南京长江大桥入选“中国档案文献遗产名录”。
2016年9月，南京长江大桥桥头堡入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
2018年1月，南京长江大桥入选“中国工业遗产保护名录”第一批名单。
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2019年，南京长江大桥公路桥维修文物保护项目入选“全国优秀古迹遗址保护项目”名单……
大桥，这么多年来，一直在给我们创造惊喜，它是南京人名副其实的“争气桥”！
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51年前的12月29日，是一个激动人心的日子。
1968年12月29日，南京长江大桥公路桥竣工通车，铁路桥在同年的9月份提前通车，至此南京长江大桥全线贯通。
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从此，天堑变通途，万里长江再也不是阻碍南京人民的重大障碍了。
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从1968年建成通车至今，风风雨雨的51年，南京长江大桥见证着车水马龙、游人如织的盛况。
大桥，也曾经历过咆哮的洪流、沉重的撞击，但依旧完好无损，屹立至今。
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2016年10月28日晚22:00起，大桥开始了漫长的维修期。
整整27个月，历经岁月沉淀，旧貌换新颜后的大桥依然独领风骚。
2018年11月21日，大桥上玉兰灯重新绽放！
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“正桥笔直的公路上，一对对玉兰花灯柱，像等候检阅的队伍，站得整整齐齐。”
小学课本上的这段话，是很多人对大桥上玉兰花灯zui初的印象。
当它再一次出现在人们视野中时，南京人沸腾了，它照亮了南京人心底的期待！
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2018年12月29日，大桥正式恢复通车，南京人载歌载舞涌上大桥，像是找回了一位失散多年的好友一般，盛况空前。
一时间，激动、喜悦、骄傲、亲切…………各种情绪纷纷涌上人们的心头。
大桥对南京人来说，不仅仅是一座过江的桥，它承载的东西太多，就像是我们的老朋友，一举一动都牵动着南京人的心……
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大桥，承载着无数上班族的青春。
地铁3号线还未开通的年代，住在桥北的上班族往返于江南江北，就要靠大桥上往返于江南江北的公交线路——鼓扬、盐葛、玉葛、汉六线，中六线、159……
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如果从中选一条，老南京常坐的线路，那么“鼓扬线”绝对首当其冲。
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D2——鼓扬线，南京人过江不可磨灭的记忆。在那个交通还不够便利的年代，每天满载着南京人的青春，往返鼓楼与大厂。
日复一日地从南到北，又从北到南，大桥承载着上班族们回不去的青春。
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大桥上挥洒着无数建桥工人的汗水。
建桥的那个年代，吃不饱、穿不暖，但是工人们都憋着一把劲，一定要自己造出一座大桥……他们夙兴夜寐，昼夜不停，才有了大桥一开始的模样。
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51年，弹指一挥间。曾经年轻力壮的建桥工人，如今已年过古稀，他们时而会结伴来到大桥上走一走，感受当年建桥时的澎湃激情。
造桥过程中惊心动魄的场面、遭遇困难时团结共进的时光、建成通车时激动人心的一刻……这些记忆经过51年的岁月洗礼，依然深深地烙印在每一个参与者的脑海中。
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大桥，承载着无数守卫者们的青春岁月。
大桥，51载辉煌依旧，除了归因于大桥自身的质量过硬外，还有大桥上兢兢业业的守护者们。
在大桥闭关的27个月中，有这样一群维修队员们，日夜坚守在桥上，才有了大桥焕然一新的面貌。
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两年多时间里，他们几乎每天都要在桥上走几个来回，微信步数少则两三万多则五六万……
十几层高的桥头堡，他们背着材料爬上爬下也是成了家常便饭；他们干活在桥上、吃饭在桥头、睡觉在桥下，俨然就是以大桥为家……
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自从去年恢复通车以来，大桥的日均车流量由8万多辆，增长到了9.2万多辆，到了节假日期间，zui高流量有12万辆之多。
维护桥上交通安全的重任，落在了警队队员们的身上。
他们24小时不间断地巡逻，对大桥上的风吹草动了然于胸，维护着桥面的安全……
图源：江北新区零距离
还有大桥养护者们，从清晨到日暮，从酷暑到严寒，每日定时定期地洒扫、养护着大桥。
正是有了他们披星戴月的“精心呵护”，大桥才能运行地如此平稳。
大桥陪伴了无数人的青春，而这些劳动者们用自己的青春，滋养着大桥的生命……
图源：南京日报
谢谢这些建造者、守护者们，正因有了他们，大桥虽已51岁了，却仍然风华正茂！
谢谢大桥，给了南京人无与伦比的美丽回忆！
望时光荏苒，大桥风采依旧！
