就在刚刚，余承东在社交平台上宣布，首款搭载全新 HarmonyOS 4 车机系统的车型，将会是华为与奇瑞合作的智选车——内部代号 EH3 纯电轿跑。这款宣称采用颠覆性设计语言的纯电轿跑，将会在本季度正式发布。
从余承东发布的谍照图中可以看出，这台纯电轿跑顶置激光雷达，左右侧方翼子板位置装载了环视摄像头。车头使用了奇瑞高性能品牌「LUXEED」星途车标，前脸与保时捷 Taycan、零跑 S01 有些相似，流线型车身加上隐藏式门把手，整车外观设计语言主打年轻运动化。
▲华为 X 奇瑞
实际上，这款纯电轿跑来得比我们想象中还要再慢些。
在去年年底，华为与奇瑞联手的消息传出后，一位接近华为内部人士透露，这款内部代号 EH3 的纯电轿跑车型将会基于奇瑞 E 平台打造，打进 20 万价格区间，直接与特斯拉 Model 3 同台竞争，新车预计会在 2023 年的 4 月份正式上市。
EH3 的发布轨道偏离了些许，不过「好饭不怕晚」，我们很快就能看到这台「Model 3 最强对手」的庐山真面目。
对标 Model 3，华为奇瑞合作升级
20 万价格区间，纯电轿车车型，两个标签一叠加，很容易就会让人想到这个价位的纯电扛把子——特斯拉 Model 3。想在 20 万的纯电市场中获得成功，就绕不开和特斯拉 Model 3 的直接对垒。
不过，华为和奇瑞似乎有意想要进入这个卷成「血海」的车型市场。结合目前的透露消息来看，华为和奇瑞在星途 EH3 身上做足了打硬仗的准备。
去年年底，曾经有过报道消息称，尽管双方已经达成合作推出新车型，但在新车的智驾层面，双方仍然有些「分歧」，在初期的合作规划中，可能是出于技术又或是市场原因，星途将暂时不会使用华为自研的智能驾驶解决方案，华为和奇瑞的合作品起来，有点「浅尝辄止」的味道。
可能是技术问题在近期得到了解决，也可能是特斯拉在这个市场区间带来的压迫感太强，双方在 ADS 的合作上似乎取得了进展。
